Bakkali (Pd) interroga i ministri competenti sulla riorganizzazione che sta portando a ridurre orari e sportelli dell’azienda partecipata dallo Stato

La deputata Ouidad Bakkali (Pd) ha presentato un’interrogazione in commissione al ministro dell’Economia e delle Finanze e al ministro del Lavoro e delle Politiche Sociali per denunciare la situazione sempre più insostenibile del servizio postale italiano. Dall’interrogazione emerge un quadro allarmante: circa 700 uffici postali chiusi in pochi anni, altri che operano solo a giorni alterni o in fasce orarie ridotte, e un drastico calo del personale, che nella provincia di Ravenna si è quasi dimezzato tra il 2012 e il 2025.

«Nonostante Poste Italiane sia formalmente quotata in borsa – spiega Bakkali – lo Stato detiene una quota maggioritaria, direttamente e tramite Cassa Depositi e Prestiti. È quindi inaccettabile che, pur trattandosi di un servizio pubblico essenziale, continui la chiusura sistematica di uffici postali, la riduzione degli orari e il progressivo abbandono dei territori. Insieme a una perdita netta di servizi per i cittadini si assiste a un peggioramento delle condizioni di lavoro: contratti precari, straordinari non pagati, carichi di lavoro insostenibili e un aumento degli infortuni, anche gravi e mortali».

Nella mattinata odierna, 3 aprile, davanti all’ufficio Poste in piazza Garibaldi a Ravenna si è tenuto un presidio promosso dai sindacati. A conclusione della manifestazione, la Uil ha divulgato una nota per condividere le preoccupazioni di Bakkali: «Poste Italiane macina utili record, più di due miliardi di euro, ma i servizi ai cittadini, anche nella nostra provincia, soffrono di chiusure di sportelli e di riduzione degli orari di apertura al pubblico, penalizzando, soprattutto nel forese ma anche in città, il servizio all’utenza, soprattutto quella più fragile come anziani e pensionati».

Uil assicura che non lascerà nulla di intentato per contrastare la riduzione di servizi postali essenziali per la comunità e per contrastare le riorganizzazioni aziendali e riportare gli interessi delle lavoratrici e dei lavoratori al centro del progetto di Poste Italiane.

Alla vigilia del sit-in, era stata la Cgil a parlare di «brutale riorganizzazione che sta portando alla chiusura di centinaia di strutture fondamentali sul territorio».

Confindustria, Coldiretti e Confcooperative commentano le manovre protettive del presidente Trump per limitare le importazioni dall’estero

Gli Stati Uniti sono il terzo mercato di sbocco per le esportazioni della provincia di Ravenna con una quota dell’8,9 percento che corrisponde a un valore di 378 milioni di euro nei primi nove mesi del 2024 (ultimo dato disponibile dalla Camera di Commercio). I dazi del 20 percento, annunciati dal presidente Donald Trump per le merci importante dall’Ue, preoccupano le associazioni di categoria.

«Ci attendiamo ripercussioni imponenti – afferma il presidente di Confindustria Romagna, Roberto Bozzi –. Cercheremo di quantificarle nei prossimi mesi con il nostro centro studi perché vogliamo parlare con i numeri alla mano. I settori più esposti sono quelli che hanno esportato di più: il farmaceutico, l’alimentare e quello delle macchine per la produzione. Sul fronte dell’export dobbiamo la ripresa post pandemia in gran parte all’aumento della quota proprio negli Usa».

Bozzi si allinea alle parole del presidente nazionale, Emanuele Orsini: «Dialogare con tutti ed evitare reazioni di pancia. Alzando i toni dello scontro con gli Usa, ne beneficerà solo la Cina: bisogna accelerare il taglio dei tassi da parte della Bce perché deprezzerebbe l’euro attutendo l’effetto dei dazi americani. Poi occorre definire nuovi accordi commerciali come scudo alla guerra delle tariffe. L’Europa deve rimanere unita e chiunque abbia buoni rapporti con l’amministrazione americana deve attivarli per il bene comune».

Gli Usa sono il primo mercato per l’export dell’Emilia-Romagna con un valore di 10,5 miliardi di euro di beni esportati nel 2024, la regione si colloca al secondo posto dopo la Lombardia su scala nazionale.

Per Confcooperative Emilia-Romagna è fondamentale che il governo Meloni e la Regione facciano sistema, insieme ai rappresentanti italiani in Unione Europea, «affinché la Commissione Ue promuova un negoziato che scongiuri una guerra commerciale dagli esiti imprevedibili».

Francesco Milza, presidente regionale di Confcooperative auspica che l’Ue investa con maggiore determinazione nella competitività delle imprese, intervenendo sui costi energetici particolarmente onerosi in Italia, promuovendo rapporti bilaterali reciprocamente vantaggiosi che agevolino gli scambi commerciali, investendo nella promozione, semplificando la burocrazia ed evitando provvedimenti pseudo-ambientalisti che invece di migliorare l’impatto sul pianeta finiscono per ridimensionare interi settori produttivi.

Coldiretti stima in 1,6 miliardi di euro l’aumento di costo per i consumatori americani per acquistare i prodotti agroalimentari Made in Italy: «Vorrebbe dire un calo delle vendite che danneggerà le imprese italiane, oltre ad incrementare il fenomeno dell’italian sounding, i prodotti dai nomi fintamente italiani. L’altro fattore che preoccupa è il pericolo di perdere quota di mercato e posizionamento sugli scaffali conquistati, favorendo la concorrenza da parte di altri Paesi colpiti in maniera meno pesante dai dazi».

Per capire meglio il meccanismo dei dazi e le ragioni che li sostengono, abbiamo intervistato l’economista Massimo D’Angelillo.

Ancora da definire date esatte di inizio e fine della manutenzione, le prime informazioni parlano di almeno due settimane in giugno. Già a gennaio una chiusura della stessa durata e nella primavera 2023 la chiusura di un mese

Il ponte mobile sul canale Candiano a Ravenna ha bisogno di un altro intervento di manutenzione che richiederà una prolungata chiusura al traffico stradale a cavallo tra fine primavera e inizio estate. Dall’Autorità portuale, proprietaria della struttura in funzione da 15 anni, si apprende che i lavori devono essere svolti in un periodo con temperature ambientali stabili, né troppo alte né troppo basse. Da Ap non vengono ancora fornite date esatte di inizio e fine del cantiere: fonti interne al Comune parlano di almeno un paio di settimane di interruzione al transito nel prossimo mese di giugno. Va ricordato tra fine gennaio e inizio febbraio il ponte fu già chiuso due settimane per lavori.

La notizia ufficiosa della prossima chiusura sta già circolando tra gli operatori delle attività turistiche e ricettive del mare e sale l’apprensione per i disagi che dovranno affrontare gli automobilisti. Ma anche il mondo portuale dovrà fare i conti con modifiche agli itinerari per i veicoli pesanti. Il ponte è utilizzato quotidianamente in media da circa ventimila mezzi. Le deviazioni avranno ripercussioni sul traffico cittadino, come dimostrato già in passato.

Si ripeterà, infatti, uno scenario simile a quello del 2023 quando il ponte fu chiuso al traffico stradale dall’8 maggio al 9 giugno per lavori di manutenzione straordinaria che, anche in quel caso, richiedevano temperature stabili. Due anni fa i fatti presero una piega tragicomica: il giorno dopo la riapertura al traffico, dopo un mese di lavori, si verificò un incidente stradale che portò Ap a un’immediata nuova chiusura per altri tre giorni per ridurre la scivolosità del fondo appena rifatto. Dall’estate 2023 allo scorso gennaio non sono poi mancate altre chiusure più brevi.

La viabilità subirà probabili modifiche anche in centro. Come ormai è diventata prassi, in concomitanza con i periodi di chiusura si sospende la zona a traffico limitato di via di Roma, nel tratto compreso fra via Carducci e via Guaccimanni consentendo la svolta a sinistra da via Carducci a via di Roma e sospesa l’attività sanzionatoria del varco Sirio, installato all’incrocio tra le due vie.

Non è stata fissata la data dei nuovi lavori, ma è stato deciso che in ogni caso non cominceranno fino a quando saranno in corso quelli sulla statale Classicana che hanno imposto la chiusura del ponte di via Stradone a Porto Fuori. Come noto, il cantiere per la demolizione e successiva ricostruzione del cavalcavia di via Stradone sono cominciati alla fine di ottobre 2024 con la previsione di riaprire il 31 marzo 2025. Il 24 marzo scorso la Pigna, lista civica di opposizione, ha reso noto una comunicazione ricevuta dal responsabile della struttura territoriale in Emilia-Romagna di Anas, ente che svolge i lavori: riapertura al traffico alla fine del mese di aprile. In questo caso le ragioni del ritardo sarebbero le condizioni metereologiche avverse che hanno comportato una dilatazione dei tempi per le attività legate ai movimenti di materia e alla realizzazione delle opere di cemento armato propedeutiche al varo.

Con l’introduzione delle commissioni per i commercianti, il servizio di pagamenti elettronici annuncia nuovi sconti

Arriva anche in provincia di Ravenna il programma punti di Satispay, il popolare servizio di pagamenti elettronici via smartphone, dopo quelli che vengono definiti come «ottimi risultati» nelle aree test in provincia di Cremona e Vicenza. Il programma – che verrà rilasciato gratuitamente agli utenti nelle prossime settimane – è stato progettato per incentivare gli acquisti nei negozi aderenti e sostenere le economie dei territori. In sostanza, verrà premiato ogni acquisto pagato con Satispay con dei Punti che potranno essere trasformati in sconti, finanziati da Satispay e utilizzabili in tutti gli esercizi commerciali convenzionati.

«Si tratta del più vantaggioso programma di loyalty in Italia per rete e tipologia di accettazione – sottolineano dal gruppo -, che coinvolge centinaia di migliaia di attività indipendenti oltre ai pagamenti di bollettini, ricariche telefoniche e gift card. L’iniziativa è infatti pensata per portare un grande vantaggio anche al commercio locale: un modello di promozione finanziato da Satispay, che genera un impatto positivo sul territorio, senza alcun costo per i commercianti».

L’annuncio arriva a pochi giorni dall’introduzione (dal 7 aprile) di una commissione dell’1 per cento ai pagamenti nei negozi fisici anche sulle somme inferiori ai 10 euro, a carico degli esercenti. «In occasione della recente revisione del pricing avevamo anticipato che la scelta era stata pensata anche per riversare ulteriore valore sulla nostra community e rete di commercianti – commenta Alberto Dalmasso, co-founder e Ceo di Satispay -. Con il programma Punti Satispay manteniamo fede alla promessa e stimiamo di re-investire oltre 10 milioni di euro all’anno, già nei prossimi tre anni, a supporto del potere di acquisto dei consumatori e generando più vendite per i piccoli commercianti».