Un incidente stradale si è verificato verso le 16.30 di oggi, 24 luglio, a Cotignola. Un solo veicolo coinvolto, due feriti di cui uno grave. Un camion di una ditta di spurghi percorreva via Naviglio in direzione di Faenza e all’altezza dell’incrocio con via Cassinetta è finito fuori strada, prima sul ciglio e poi colpendo il muricciolo di un terrapieno di un ponte e ribaltandosi nel largo fossato a lato della carreggiata.

Nell’impatto uno dei due uomini, probabilmente il conducente, è stato sbalzato fuori dall’abitacolo ed è stato trovato sul ciglio della strada in stato di semi incoscienza. Il 118, intervenuto con due ambulanze e l’elicottero, lo ha trasportato all’ospedale di Cesena. Ferite più lievi per l’altro uomo a bordo.

La polizia locale della Bassa Romagna è intervenuta sul posto per i rilievi dell’incidente e la gestione della viabilità.

Negli ultimi sei anni (2019-2024) sulle strade in provincia di Ravenna si sono verificati quasi 9.400 incidenti con 12.300 feriti e 204 morti. Il 2024 è stato l’anno della serie con il numero più alto di incidenti (1.737) e di feriti (2.261). Le vittime sono state 38: solo nel 2022 andò peggio con 40.

Sono dati raccolti e validati dall’Istat ed elaborati dall’ufficio di Statistica della Regione Emilia-Romagna. I numeri e la mappa dell’incidentalità in Emilia-Romagna sono stati illustrati oggi, 24 luglio, nel corso di una conferenza stampa dall’assessora alla Mobilità, Irene Priolo, e dal presidente dell’Osservatorio per l’Educazione alla Sicurezza Stradale, Marco Pollastri.

Secondo la relazione dell’Osservatorio, il costo sociale in regione dovuto agli incidenti stradali si attesta per il 2024 a 1,68 miliardi di euro con un valore pro capite di 375 euro. La provincia con il più alto costo sociale pro capite risulta quella di Ravenna con 496 euro.

In valori assoluti, a livello regionale, il 2024 è andato meglio dell’anno precedente. In regione si sono conteggiati 273 morti (-2,15% rispetto all’anno precedente) e 21.632 feriti (-0,85%) su un totale di 16.758 incidenti (-0,30%), pari a 6 morti e 483 feriti ogni 100mila residenti. La flessione risulta più significativa se paragonata al 2019, anno di riferimento per lo scorso decennio, con un deciso calo dei morti (-22,44%) e un calo dei feriti (-3,39%), su un numero praticamente costante di incidenti (-0,05%).

A livello territoriale, la provincia dove gli incidenti hanno più frequentemente un esito mortale è quella di Ferrara, mentre Rimini ha il tasso di mortalità più basso. Considerando le vittime e i feriti per numero di incidenti, le strade più pericolose sono quelle del ferrarese, mentre il bolognese e il riminese sono quelle con l’indice di pericolosità più basso. La provincia di Bologna, rappresentando l’area più popolosa della regione, registra il maggior numero di morti, feriti ed incidenti, in valore assoluto, ma mostra un trend in netto calo rispetto agli anni precedenti, soprattutto per numero di decessi, che passano in un anno da 77 a 48.

Con 221 morti contro 52 gli uomini si segnalano ancora nettamente più numerosi delle donne. Rispetto all’età, sono gli over 75 quelli più presenti nei dati relativi alla mortalità, seppure tutti in calo rispetto al 2019. Per quanto riguarda i feriti si conferma un numero superiore degli uomini rispetto alle donne, ma qui la fascia d’età più interessata è quella che va dai 18 ai 23 anni. Sul fronte dei feriti, infine, in particolare per gli uomini, si registra un dato in controtendenza rispetto ai valori del 2019.

Rispetto alle diverse categorie di utenti della strada vittime di incidenti fra il 2019 e il 2024, tutte fanno segnare un calo, la categoria più colpita sono i conducenti, che contano il numero più elevato di morti e feriti. Nel 2024 la provincia di Modena è stata quella con il più alto numero di pedoni morti, con 10 decessi.

La distrazione, il rispetto della precedenza e la velocità sono le tre principali cause di incidente, che complessivamente valgono il 61,9% degli incidenti, il 65,2% dei morti e il 62,2% dei feriti. Se la distrazione è la prima causa in valore assoluto per incidenti, morti e feriti, la velocità risulta quella con il più alto rapporto di mortalità, rapporto di lesività e rapporto di pericolosità. Per quanto riguarda la tipologia di incidente, la fuoriuscita di strada è all’origine del maggior numero di morti e con il più alto rapporto di pericolosità. Lo scontro frontale è invece quello che si colloca al primo posto relativamente al tasso di mortalità e di lesività.

Facendo riferimento alla tipologia di strada, nel 2024, su 16.758 sinistri, 11.720 sono avvenuti su strade all’interno dei centri abitati, pari al 70% del totale, e hanno fatto registrare 114 morti e 14.278 feriti, rispettivamente il 42% e il 66%, del totale, mentre sulle strade extraurbane i sinistri sono stati 5.038, il 30% del totale, facendo registrare 159 morti, il 58% del totale, e 7.354 feriti, pari al 34%. Anche tutti questi indicatori sono in calo rispetto al 2023.

Considerando il mezzo di trasporto, tutti registrano un calo dei morti rispetto agli anni precedenti, solamente per quanto riguarda la categoria dei motociclisti i dati sono rimasti sostanzialmente costanti nel tempo, attestandosi, quest’anno, a 58 decessi per chi era alla guida da solo e a 11 con passeggero.

Il numero di incidenti è sostanzialmente omogeneo dal lunedì al sabato e registra un importante calo la domenica. Rispetto agli orari dal lunedì al venerdì, i picchi di incidenti si registrano intorno alle 8 e poi alle ore 18. Il sabato intorno alle 12 e sempre intorno alle 18. La domenica invece non ha particolari picchi se non alle 11 e alle 18. Per quanto riguarda i morti tranne una particolare evidenza alle 20 della domenica, nelle altre giornate si registrano andamenti abbastanza uniformi. Per i feriti invece i dati sono sostanzialmente in linea con quelli degli incidenti.

Il questore di Ravenna ha disposto la sospensione per cinque giorni della licenza di pubblico esercizio, con la conseguente chiusura temporanea, per la Pousada di Milano Marittima per disordini e violenze avvenute nell’ultimo periodo. Il provvedimento è stato notificato al titolare oggi, 24 luglio.

Il locale, di recente, ha richiesto l’intervento delle forze di polizia per diversi episodi, l’ultimo dei quali il 19 luglio scorso con un’aggressione ai danni di un avventore e il lancio di bottiglie e bicchieri tra clienti e anche all’indirizzo dei carabinieri intervenuti per arrestare un giovane.

Il provvedimento, originato dalla segnalazione dei carabinieri, è stato adottato d’urgenza all’esito dell’istruttoria della divisione di polizia amministrativa della questura di Ravenna in applicazione del noto articolo 100 del Testo Unico delle Leggi di Pubblica Sicurezza.

La stessa Pousada aveva ricevuto provvedimenti simili anche lo scorso dicembre e nell’estate 2021.

A Cervia torna il servizio “street tutor”. L’espressione inglese, traducibile con “assistenti di strada”, indica operatori specializzati che agiranno come punto di riferimento per cittadini e turisti, promuovendo il dialogo e intervenendo per situazioni di criticità, specialmente nei luoghi e negli orari di maggior affluenza legati all’intrattenimento. Il progetto, finalizzato a rafforzare la sicurezza urbana e la qualità della convivenza negli spazi pubblici, sarà operativo per circa 22 giornate dal 25 luglio al 31 agosto, concentrate prevalentemente nei weekend (venerdì, sabato e domenica) e nella giornata di Ferragosto (giovedì 14 agosto). Per ogni turno di servizio, della durata di 6 ore, saranno impiegati 4 operatori.

Il servizio, pianificato dal Comune con il vicesindaco con delega alla Sicurezza, Gianni Grandu, e il comandante della polizia locale Giorgio Benvenuti, si inquadra nella legge regionale dell’Emilia-Romagna 24 del 2003 che ha istituito la figura dello “street tutor” con compiti di prevenzione dei rischi e mediazione dei conflitti.

Le modalità operative, definite in questa prima fase, prevedono una stretta sinergia con le forze dell’ordine. Il referente di ogni turno comunicherà l’inizio delle attività e la posizione degli operatori sul territorio tramite un contatto dedicato su Telegram della centrale operativa della polizia locale di Cervia. Il coordinamento delle squadre sarà gestito direttamente dall’ufficiale di turno della polizia locale, garantendo così un intervento rapido e integrato in caso di necessità.

Gli “street tutor” presidieranno le aree di maggiore aggregazione giovanile e turistica, con una distribuzione strategica sul territorio comunale tra Milano Marittima e Pinarella – e si concentreranno sulle zone del centro commerciale di Pinarella e del vicino piazzale Moneta, e perlustreranno le aree centrali della località, fulcro della vita notturna. Lo scambio delle zone di controllo tra le squadre garantirà una presenza visibile e costante per tutta la durata del turno.

«Crediamo fortemente nel valore della prevenzione e del dialogo per assicurare che le serate estive a Cervia siano un’occasione di svago per tutti, nel pieno rispetto delle regole e della civile convivenza – dichiara Grandu –. Gli street tutor rappresentano una risorsa preziosa: non sono agenti di polizia, ma figure formate per ascoltare, mediare e dissuadere da comportamenti scorretti, lavorando in simbiosi con la nostra Polizia Locale per un modello di sicurezza integrata ed efficace».

Dalla serata di lunedì 21 luglio non si hanno più notizie di Vittorio Buccioli, un uomo di 58 anni nato a Ravenna e residente a Casal Borsetti. I familiari hanno denunciato la scomparsa: l’ultima geolocalizzazione rilevata dal suo telefonino, come si legge in un post su Facebook fatto dal Comune di Comacchio, risulta essere stata a Bellocchio, località ferrarese.

Il 21 luglio il 58enne ha cenato al bagno Wave di Punta Marina da dove se ne è andato verso le 22.30 per raggiungere Casalborsetti. L’ultimo a vederlo è stato un amico che ha cenato in sua compagnia. Da quel momento si sono perse le sue tracce. Era alla guida di una moto Bmw grigia con casco giallo, quella sera indossava maglietta e bermuda blu e sneakers bianche.

Ruba un’auto lasciata incustodita dai proprietari per pochi istanti, ma resta bloccato nel traffico e viene arrestato dai carabinineri. È successo ieri, 22 luglio, a Mezzano. In manette un 43enne disoccupato marocchino, già noto alle forze dell’ordine.

Erano le 12.30, una coppia di Mezzano a bordo della propria auto, completa di carrello carico di due motociclette, stava entranndo nella propria abitazione. Il ladro, approfittando di una breve distrazione, è salito a bordo del veicolo e si è allontanato.

Il proprietario ha raggiunto l’auto a piedi, è montato a bordo e dopo una breve colluttazione con il ladro, è riuscito a sfilare le chiavi dal cruscotto, costringendo il malvivente ad abbandonare il mezzo e darsi alla fuga.

Una pattuglia dei carabinieri in transito, richiamata da alcune persone presenti, ha inseguito il ladro fino a bloccarlo. Nel corso della successiva udienza tenutasi questa mattina in tribunale a Ravenna, il giudice ha convalidato l’arresto e disposto l’accompagnamento dello straniero in carcere a Ravenna. Per il proprietario lievi ferite.