Il consiglio comunale di Lugo, nella seduta del 26 marzo, ha adottato la variante al piano di recupero dell’area dell’ex consorzio agrario (tra via Acquacalda, vicolo Macello Vecchio e via Manet). Fino al 29 maggio 2026 cittadini e portatori di interesse possono visionare la documentazione e presentare osservazioni. I documenti tecnici e le tavole progettuali sono consultabili nella sezione dedicata alle varianti urbanistiche del sito dell’Unione dei Comuni della Bassa Romagna a questo link.
Il progetto prevede la realizzazione da parte del proponente Cia-Conad di un’area commerciale nel comparto di vicolo Macello Vecchio che verrà quindi contestualmente riqualificato, recuperando così spazi cittadini oggi occupati da edifici dismessi da tempo. La variante interviene con una riduzione della volumetria prevista e un miglioramento significativo della permeabilità complessiva rispetto sia allo stato attuale che al piano di recupero precedente e mai attuato.
Nell’area nasceranno un centinaio di nuovi parcheggi, una nuova pista ciclabile in vicolo Macello Vecchio, due nuovi attraversamenti ciclo-pedonali in viale Europa e ci saranno alcune modifiche alla viabilità, tra cui l’ingresso nel parcheggio della struttura commerciale da via Acquacalda e la chiusura al traffico del primo tratto di vicolo Macello Vecchio. Saranno inoltre realizzati alcuni interventi in corrispondenza dell’attraversamento di via Acquacalda per la messa in sicurezza dei pedoni.
La variante approvata in consiglio comunale prevede anche la cessione, da parte di Cia-Conad al Comune, di un’area verde di 21.712 metri quadrati a fianco del Palazzetto dello sport. Quest’area, una volta attrezzata, viene ritenuta strategica per il miglioramento della gestione delle acque meteoriche del quartiere, sulla base di studi elaborati dall’amministrazione comunale.
La sindaca Elena Zannoni definisce l’intervento «un progetto importantissimo per la nostra città, che nasce interamente grazie a investimenti privati e andrà a riqualificare un’area molto vicina al centro, che era da tempo in stato di abbandono». Zannoni sottolinea «il miglioramento della sicurezza stradale per l’utenza fragile e le ricadute positive sulla sostenibilità ambientale, garantite dalla pista ciclabile, dall’aumento della superficie permeabile e dal progetto della vasca di laminazione nell’area esterna al comparto. Siamo consapevoli del fatto che ci sono alcune criticità legate alla gestione del traffico, sulle quali stiamo intervenendo con una convenzione con orari e modalità precise per il carico e scarico delle merci».
