Il presidente delle banche italiane a un convegno dell’università: «Abbiamo grandi potenzialità, che viaggiano però in un altro secolo»

«Abbiamo una linea ferroviaria pensata e realizzata nel periodo pre-risorgimentale: speriamo che il nuovo Consiglio regionale agisca con forza sulla nostra possibilità di guardare al futuro. Non è ammissibile che la ferrovia che parte da Trieste e arriva a Bari non possa percorrere anche il più breve tragitto passando da Ferrara, Ravenna e Rimini. E la Zona logistica semplificata appena approvata può essere lo strumento per porre fine a questa situazione in cui la Romea è la Statale con il più alto numero di morti in Italia».

Lo ha detto il presidente dell’Abi (Associazione Bancaria Italiana) e della Cassa di Ravenna, Antonio Patuelli, nel convegno su “Imprese, Banche, Università: energie per la crescita” svoltosi venerdì mattina all’Auditorium Santa Lucia dell’Università di Ferrara e promosso dalla Camera di Commercio di Ferrara e Ravenna.

Patuelli ha raccolto così il messaggio iniziale del presidente camerale Giorgio Guberti che ha ricordato come «i numeri dei territori di Ferrara e Ravenna diano una grande opportunità soprattutto ai giovani e lo sviluppo atteso del porto di Ravenna, dove presto potranno arrivare tutte le navi del mondo, e l’approvazione della Zona Logistica Semplificata sono una grande opportunità da cogliere».

«La Zona logistica semplificata, dove è stata applicata in Italia, ha svolto una funzione di accelerazione dello sviluppo – ha continuato Patuelli -, il porto di Ravenna è il porto dell’intera regione, in termini logistici ma anche in termini sociali, economici e culturali, è il porto di chi è più vicino, la connessione dell’economia come della cultura è molto superiore ai confini amministrativi. Quello che manca oggi, a fronte di questi grandi margini di sviluppo, sono le infrastrutture. Abbiamo grandi potenzialità che viaggiano in un altro secolo. Ho visto un filmato sulla costruzione della Romea negli anni Trenta. Era una grande strada per allora, quando le macchine erano pochissime. Quando venne fatta la Romea, fu un’innovazione straordinaria e dopo ci fu solo solo una innovazione straordinaria, il tratto della superstrada Ferrara-Mare. Poi è finito tutto. Ma questa tra Ferrara e Ravenna non è mica una zona depressa in termini economici e sociali. Col nuovo consiglio regionale bisogna che tutti interloquiscano, la Romea è la strada statale italiana con il più alto numero di morti per chilometro. Dobbiamo chiedere alla Regione che ci sia una priorità e l’occasione è la Zls. Ci sono migliaia di treni merci che partono dal porto di Ravenna. Perché i treni non percorrono la via più breve da Rimini a Ferrara? Quando vennero scoperte le ferrovie, dopo la Napoli-Portici, ogni staterello italiano costruì le sue. Lo Stato Pontificio decise di fare solo tre tratte ferroviarie: da Roma a Civitavecchia, la seconda da Roma ad Ancona e la terza da Ancona a Bologna. Penso che dobbiamo guardare anche al domani e non essere legati alle scelte pre-risorgimentali e organizzare meglio gli slot anche con l’intelligenza artificiale».

Dopo via Cimatti, ora i lavori proseguiranno in via Pellico

Sta per concludersi la prima parte dei lavori disposti da Hera per la manutenzione e il potenziamento della rete fognaria in via Cimatti, a Faenza. L’intervento, finalizzato a migliorare significativamente la capacità di smaltimento delle acque reflue e meteoriche verso il fiume Lamone, ha interessato, in questa fase, l’area della rotatoria, lato fiume, e il primo tratto di via Cimatti.

Durante questo step il cantiere ha comportato la chiusura temporanea del Ponte Bailey, prolungatasi di alcune settimane rispetto al cronoprogramma iniziale a causa di difficoltà tecniche e per la concomitanza di eventi meteo avversi incontrati dalla ditta incaricata. Ora, con il termine dell’intervento in via Cimatti che verrà riasfaltata nel tratto del cantiere, entro il prossimo fine settimana si procederà alla riapertura della viabilità sul Ponte Bailey in direzione Santa Lucia.

I lavori non si fermano qui. Il cantiere, infatti, proseguirà in via Silvio Pellico, dove verranno effettuati ulteriori interventi di rifacimento e potenziamento delle condutture della rete fognaria. In una prima fase i lavori si concentreranno nel tratto di strada tra la rotatoria (nel “braccio” lato opposto al fiume) fino al civico 16 di via Pellico, approssimativamente fino ai locali della scuola di musica Artistation); questa ulteriore fase richiederà lavorazioni di alcune settimane.

«Mi preme ringraziare – sottolinea il vicesindaco Andrea Fabbri – i residenti e gli esercenti della zona per la pazienza e la collaborazione che stanno dimostrando durante il periodo dei lavori, sottolineando l’importanza di questi interventi per migliorare l’efficienza del sistema fognario del territorio. Abbiamo consapevolezza dei disagi dei tanti cantieri che si alternano in diverse aree, ma ne riceveremo una città migliorata».

Il gruppo Focaccia (che ci rimetterà 1,5 milioni) alza bandiera bianca: «Senza contributi a fondo perduto il progetto è insostenibile. Ci eravamo fidati della politica…»

Si chiude dopo 19 mesi la vicenda “ex Farmografica” che, a seguito dell’alluvione di maggio 2023, ha tenuto sotto scacco l’intero organico aziendale in un susseguirsi di blocchi di lavoro, casse integrazioni e fumosi piani di ripresa. L’ultimo, la nuova realtà creata dall’imprenditore cervese Riccardo Focaccia nel tentativo di salvare il capitale umano dell’azienda. Dopo aver assunto i dipendenti dell’ex Farmografica dal 1° ottobre scorso, per la newco Agr (Arti Grafiche Romagnole) si erano già profilate nelle ultime settimane alcune incertezze sull’effettiva messa a terra del progetto, a causa dell’incongruenza tra i fondi statali a fondo perduto richiesti dall’imprenditore e la disponibilità di Invitalia (Agenzia nazionale per l’attrazione degli investimenti e lo sviluppo) di fornire invece unicamente fondi di investimento da restituire dopo i primi cinque anni di attività.

L’ultimo confronto con l’imprenditore Focaccia e gli oltre 70 dipendenti di Agr si è svolto questa mattina (venerdì 22 novembre), quando è stata annunciata la chiusura definitiva del progetto, a questo punto auspicata entro la fine del mese.

«Ho capito male»: questa la dichiarazione con cui l’imprenditore ha aperto l’incontro, riferendosi alla possibilità di percepire dei ristori post alluvione, sfumata per via della riscossione dell’assicurazione da parte di M&M Packaging, la multinazionale austriaca che aveva in gestione l’attività al momento dell’allagamento. Dichiarazione ritrattata poi nel corso del confronto, a seguito delle domande dei lavoratori increduli del fatto che un imprenditore di lunga data (e seguito da un team di legali e consulenti) potesse aver frainteso un passaggio tanto importante nella fase di acquisizione. L’incomprensione dunque sembrerebbe essere nata da «promesse, passaparola e messaggi privati arrivati da politici e istituzioni, che garantivano il totale supporto alla causa e i complimenti per la buona riuscita del progetto». Un errore commesso «con ingenuità», per stessa ammissione dell’imprenditore, che ha portato i lavoratori a rinunciare per altri 2 mesi a eventuali proposte di impiego, restando sospesi in una situazione lavorativa senza via d’uscita e che costerà al gruppo Focaccia circa 1,5 milioni di euro tra licenziamenti e buone uscite (da sommarsi ad altri 1,5 milioni lasciati come tesoretto per i lavoratori, come da obblighi contrattuali, dall’azienda austriaca uscente).

Se da parte dei dipendenti le critiche si sono mosse verso l’imprenditore per un senso generale di delusione e presa in giro, la risposta di Focaccia attacca direttamente la classe politica: «Il sistema non permette di arrivare ai risultati. I lunghi tempi della politica non sono quelli concitati delle imprese e rispettando le loro imposizioni si arriverebbe in breve tempo a un fallimento matematico dell’attività. Il disallineamento di colore tra il governo centrale e quello regionale sicuramente non gioca a favore, e anche ora che il neo presidente della Regione (il sindaco uscente di Ravenna Michele de Pascale, ndr) è cervese i tempi di reazione sarebbero troppo lunghi per arrivare a una conclusione positiva della vicenda».

Nel pomeriggio è previsto l’incontro con i sindacati, dove verranno definiti gli ultimi passaggi prima del licenziamento collettivo. La priorità per l’imprenditore in questo momento è quella di riconoscere ai dipendenti le buone uscite dovute da M&M al momento della chiusura, cercando di raggiungere la stessa cifra di indennizzo promessa dal gruppo austriaco. «Non ci sono obblighi legali che mi spingano a farlo – commenta Focaccia -. solo una forte etica e una delusione pari a quella dei lavoratori per il fallimento di un progetto in cui io per primo avevo creduto. Dovrò sottrarre fondi da altre attività e probabilmente aprire un mutuo per fare fronte a questa operazione, ma la priorità è quella di non creare ulteriori disagi e perdite ai lavoratori. Questo significa chiudere nel più breve tempo possibile, auspicabilmente entro fine mese, per non dilapidare altri fondi utili alle buone uscite nella mensilità di dicembre».

Se l’avvio della nuova attività senza finanziamenti a fondo perduto viene definita «un investimento epocale e insostenibile» da parte del Gruppo Focaccia, sfuma anche l’ipotesi di salvataggio da parte di un terzo player del forlivese che aveva avanzato negli scorsi mesi qualche timida valutazione, giudicata allo stesso modo troppo onerosa. Scartate definitivamente anche le possibilità di riaprire con un organico ridotto (non competitivo nel settore del “farma”) o di riassumere parte dei dipendenti nel settore automobilistico (core business dell’azienda cervese) in quanto l’intero organico è visto come un unico blocco, troppo voluminoso.