Inaugurato un punto della rete per le politiche lavorative dell’Emilia-Romagna rivolto a giovani e fasce grigie di chi resta senza occupazione

A Russi è attivo da oggi, 6 marzo, uno sportello per il lavoro, un servizio voluto dall’amministrazione comunale per chi cerca opportunità di inserimento o reinserimento lavorativo, orientamento e formazione. Lo sportello si trova alla biblioteca comunale, in via Godo Vecchia 10, e fa parte della rete della Regione Emilia-Romagna per favorire l’occupazione.

Lo sportello offre una gamma di servizi gratuiti per supportare chi è alla ricerca di occupazione attraverso percorsi personalizzati. Oltre all’orientamento specialistico, lo sportello fornisce assistenza nella stesura del curriculum, nella preparazione ai colloqui e nell’individuazione delle opportunità lavorative più adatte. Vengono promossi tirocini formativi con un accompagnamento costante durante tutta la durata del percorso. Non manca poi il servizio di incontro tra domanda e offerta di lavoro, così come il supporto all’autoimpiego per coloro che vogliono trasformare un’idea imprenditoriale in realtà.

Si accede solo su appuntamento, previa iscrizione in uno dei 46 centri per l’impiego della Regione (i più vicini a Russi si trovano a Lugo, Faenza, Ravenna e Cervia), dove va sottoscritto il Patto di servizio. Il centro per l’impiego sottoporrà all’interessato un elenco di sportelli per le politiche attive, tra cui anche quello di Russi, che dovrà essere indicato come scelta e verranno proposte alcune date possibili per il primo colloquio. Il candidato dovrà poi consegnare a Russi il Patto di servizio firmato, necessario per la presa in carico e l’avvio del percorso di Politica attiva per il Lavoro con l’orientatore. Per informazioni: giulia.dellacorte@aeca.it.

L’inaugurazione è avvenuta stamani alla presenza dell’assessore regionale al Lavoro, Giovanni Paglia, della sindaca Valentina Palli e di Giuseppe Pagani, presidente dell’Associazione emiliano-romagnola centri autonomi (Aeca), cui è affidata la gestione del servizio con altri 59 sul territorio regionale.

«L’obiettivo è dare risposte non solo a neolaureati o neodiplomati, più facilmente collocabili – spiega Palli -, ma anche alle cosiddette “fasce grigie”, che hanno più difficoltà a reinserirsi dopo che l’azienda è fallita o ha chiuso o ha effettuato tagli al personale. Risposte in grado di gestire anche le fragilità, le difficoltà e le soggettività peculiari dei singoli. Persone di cui oggi il nostro mondo del lavoro ha assolutamente bisogno».

Secondo Paglia le politiche attive per il lavoro sono l’anello debole del mercato del lavoro italiano: «In Emilia-Romagna sono stati fatti molti passi avanti. Oggi siamo in grado di offrire a questo territorio un’integrazione tra servizio pubblico e privato, con presa in carico e sviluppo tanto degli aspetti occupazionali quanto formativi».

L’area è stata gravemente danneggiata dall’alluvione di maggio 2023. I fondi si aggiungeranno ai 4,9 milioni stanziati dal commissario Figliuolo

È stata approvata dalla Regione la richiesta di ulteriori ristori per le saline di Cervia, gravemente danneggiate dall’alluvione del maggio 2023. Il presidente Michele de Pascale ha comunicato formalmente l’assegnazione di ulteriori 1,7 milioni al fine di ripristinare la piena funzionalità dell’impianto di raccolta in previsione di un piano industriale articolato per lo sviluppo dell’area.

La richiesta di finanziamento del Comune è stata interamente accolta, e i fondi saranno inseriti in una nuova ordinanza di prossima emanazione, già condivisa con il Commissario straordinario Fabrizio Curcio.

I nuovi contributi si vanno ad aggiungere ai 4,965 milioni di euro già stanziati con l’Ordinanza n. 16/2023 del Commissario straordinario di Governo Figliuolo.

«Le saline sono un patrimonio della comunità non solo per il nostro territorio, ma per l’intero Paese – comunicano dal Comune -. Un ecosistema, un luogo che attira visitatori, appassionati di ambiente e di turismo slow, inoltre sono un importante comparto produttivo dove lavorano diverse persone e alla luce di tutto questo è necessario anche un nuovo piano industriale articolato per rilanciarne lo sviluppo». Il sindaco di Cervia Mattia Missiroli dichiara: «Ringrazio il Commissario straordinario Fabrizio Curcio e il Presidente della Regione Michele de Pascale, per avere accolto la nostra richiesta di ulteriori finanziamenti per il ripristino della Salina di Cervia. È un importante risultato ottenuto, che ci consente di portare avanti molti dei lavori necessari per rimettere pienamente in funzione la salina e riprendere a pieno regime la produzione del nostro pregiato sale. Un ringraziamento anche per la sensibilità e l’attenzione dimostrata nei confronti di questa importante realtà ambientale, patrimonio prezioso di storia e cultura».

La segnalazione dall’Ordine provinciale degli Architetti: poche persone riusciranno a ottenere i rimborsi perché le domande sono bloccate da procedure contraddittorie e lunghe. «Il commissario Curcio deve semplificare la prassi»

L’Ordine degli Architetti di Ravenna teme che poche persone alluvionate in Romagna avranno un risarcimento dei danni perché ostacoli burocratici impediscono che le richieste vadano a buon fine. La questione centrale è la perizia tecnica necessaria per richiedere gli indennizzi. A fine gennaio le richieste inviate erano qualche migliaio, a fronte di una stima di oltre 70mila soggetti colpiti, tra imprese e cittadini, in Romagna.

«Siamo seppelliti dalla burocrazia – sostiene Rita Rava, presidente dell’Ordine –, non riusciamo a completare le domande di rimborso a causa della macchinosità del portale Sfinge creato dalla Regione per l’invio delle domande. È impossibile vedere concluso l’iter di invio delle perizie mediante il portale Sfinge, perché immancabilmente i tecnici si vedono richiedere nuovi documenti, non previsti inizialmente».

Il problema è costituito dalle ordinanze della struttura commissariale: «Contraddittorie, complicate, spesso inapplicabili ed eccessivamente selettive. La documentazione necessaria è molto complicata se non impossibile da reperire, come per esempio la testimonianza fotografica dei danni all’epoca dei fatti, più di un anno e mezzo fa».

Rava parla di atteggiamento non collaborativo di chi supervisiona e punta il dito anche contro Invitalia, l’organismo che controlla la correttezza della documentazione per conto dello Stato: «Ha la facoltà di pretendere integrazioni a non finire e in un numero di copie mai preciso». Significativa la testimonianza di un iscritto all’Ordine: «Non mi risulta che in ordinanza ci sia scritto che mi verrà richiesto di fornire 4 volte la carta d’identità, elencare 3 volte i danni subiti, caricare 4 volte le fatture pagate e così via con moltiplicatori da 3 a 6 di ogni documento o dato o informazione, il tutto da comunicare con modalità sempre diverse nella forma e con tempistiche che si dilatano all’infinito».

Già nel febbraio 2024 il Comune di Ravenna segnalava la necessità di una revisione delle procedure di invio dei documenti. Il generale Figliuolo, all’epoca commissario straordinario di Governo alla ricostruzione nei territori colpiti dall’alluvione in Emilia-Romagna, Toscana e Marche, organizzava incontri per confrontarsi con i comitati degli alluvionati e i tecnici che lavoravano per la certificazione dei danni e il ripristino delle strutture e degli impianti danneggiati. Di alcuni giorni fa l’ennesimo confronto, tra i tecnici, la Regione e il nuovo commissario Curcio. La struttura commissariale si dichiara preoccupata delle poche domande di risarcimento ad oggi pervenute e si è impegnata a comprenderne le ragioni per proporre soluzioni.

Poi c’è il tema della responsabilità professionale. La perizia stilata da un tecnico implica un’assunzione di responsabilità: «Si presume che il suo scopo, quindi, sia che il controllo sulla documentazione inviata avvenga a campione per limitare i tempi, mentre ciò che accade è la verifica minuziosa di ogni pratica con evidenti ritardi».

Gli architetti e gli altri rappresentanti delle professioni tecniche hanno già fornito un corposo elenco di suggerimenti in tal senso nei molti incontri che sono stati organizzati con la struttura commissariale e sono a disposizione per ogni ulteriore sforzo di semplificazione e di comprensione delle difficoltà. L’Ordine degli Architetti di Ravenna chiede al nuovo commissario Curcio di prendere atto di tutte le richieste avanzate più volte dai tecnici e dai comitati dei cittadini alluvionati, perché in quella documentazione sono elencati tutte le difficoltà, il disagio e le problematiche che frenano e sfiduciano le richieste di chi ancora non ha fatto domanda e che sfiniscono coloro che le hanno già inoltrate.

Il commissario dell’Autorità portuale accoglie la visita del viceministro Rixi e presenta la lista degli interventi in attesa: 115 milioni per completare il rifacimento delle banchine e 60 milioni per un nuovo ponte mobile

Il porto di Ravenna ha bisogno di altri duecento milioni di euro di investimenti pubblici per portare al top dell’efficienza la configurazione che raggiungerà alla fine del 2026 quando avrà fondali da 14,5 metri. Lo ha detto Daniele Rossi, commissario dell’Autorità portuale dopo due mandati da presidente, il 5 marzo in occasione della visita a Ravenna del viceministro alle Infrastrutture e Trasporti, Edoardo Rixi, che sta visitando alcuni porti italiani.

I duecento milioni conteggiati da Rossi servirebbero per il rifacimento delle ultime cinque banchine (115 milioni), per rimuovere i relitti delle navi (7,5 oltre ai 7,5 già stanziati), per il dragaggio dei Piomboni (30), per la manutenzione delle dighe foranee (20) e per un nuovo ponte mobile (60).

Anche il presidente della Regione, Michele de Pascale, ha partecipato all’incontro: «Ora è necessario uno sforzo ulteriore, soprattutto di Rfi e Anas, sui collegamenti a terra, per realizzare finalmente quei progetti strategici con risorse già stanziate, necessari per mettere il porto al centro di un sistema di connessioni all’altezza del suo rilievo». In particolare, ha proseguito, «è necessario che Rfi potenzi la Ravenna-Castel Bolognese, per aumentare la capacità complessiva di treni da e per il porto, cosa che avrà ricadute positive anche sul traffico passeggeri», così come «è fondamentale che Anas stanzi ulteriori risorse per completare la riqualificazione di tutta la grande viabilità della città. E in prospettiva, c’è il tema degli interventi sulla statale 16 e la realizzazione del bypass sul canale Candiano».

Il viceministro Rixi non si è lasciato andare a dichiarazioni particolarmente significative sulle opere richieste, ma si è limitato a sottolineare la qualità della collaborazione tra pubblico e privato a Ravenna.

De Pascale ha anche ribadito la contrarietà della Regione all’annunciato depotenziamento dell’Agenzia delle Dogane: «Ho espresso al viceministro grande preoccupazione: si tratta di una scelta ingiustificata che, invece di supportare il rilancio infrastrutturale e logistico del porto di Ravenna, rischia di penalizzarlo proprio nel momento in cui è oggetto di importanti investimenti. Auspico un’azione congiunta con il viceministro, perché venga fatta una scelta in coerenza con il fabbisogno del ruolo dello scalo ravennate e del territorio. La Regione Emilia-Romagna è impegnata a inserire nella nuova strategia della zona logistica semplificata il porto di Ravenna al centro di tutto il sistema logistico regionale, soprattutto mettendolo in maggiore sinergia con gli interporti».