Il Parco Marittimo ha rappresentato la grande novità della scorsa stagione balneare, sconvolgendo le abitudini di numerosi ravennati, che non hanno potuto più parcheggiare la propria auto direttamente in spiaggia.
I lavori di quel primo stralcio – a Marina di Ravenna e Punta Marina – si stanno concludendo e saranno del tutto terminati – assicurano dal Comune – entro Pasqua. In particolare, sono state completate le passerelle mancanti e realizzate le cosiddette ghiaie rinverdite, pavimentazioni simili a quelle del parcheggio scambiatore, che copriranno le aree tra gli stabilimenti e le stesse passerelle. In questi mesi sono poi stati piantati i 120mila tra alberi e arbusti annunciati (con tanto di cartelli che invitano i passanti a non calpestare le dune), ma si tratta nella maggior parte dei casi di poco più di germogli (vedi foto qui sopra), con gli effetti che saranno realmente visibili solo tra alcuni anni.
Nel frattempo sono partiti i lavori anche per gli altri stralci del grande progetto di riqualificazione delle aree retrodunali e nelle pinete dei lidi ravennati, per il sindaco De Pascale «il più grande intervento di riqualificazione con finalità turistiche e ambientali nella storia di Ravenna, paragonabile solo alla piantumazione delle pinete litoranee agli inizi del Novecento».
L’ultimo cantiere è partito lunedì 19 febbraio, si tratta di quello di completamento del progetto Parco Marittimo, che riguarda la riqualificazione dei tratti urbani di Casal Borsetti e Lido di Savio. In quest’ultimo lido all’insegna anche delle polemiche degli ambientalisti, che hanno denunciato l’abbattimento di pini marittimi in buona salute, con l’Amministrazione che si difende sottolineando come le alberature «verranno sostituite con altre essenze posizionate in punti diversi per migliorare la fruizione dei percorsi e garantire comunque ombreggiamento», ci dice l’assessora Federica Del Conte. «A Lido di Savio – continua – abbiamo deciso di procedere per step, lavorando di volta in volta su porzioni limitate del viale Romagna, in modo da cercare di minimizzare al massimo gli inevitabili disagi. Cercheremo di completare la maggior parte del lavoro prima dell’estate. Se non sarà possibile ultimare il cantiere prima dell’inizio della stagione, proseguiremo comunque solo con le lavorazioni meno impattanti».
Nei mesi scorsi sono stati invece già appaltati il secondo e terzo stralcio, i cui lavori sono iniziati quasi ovunque (la riqualificazione del percorso sul mare di Casal Borsetti partirà invece dopo l’estate), con i cantieri che dovranno chiudersi non oltre il 2026 come da obblighi del Pnrr, da cui arrivano buona parte dei finanziamenti (11 su 17 milioni di euro complessivi). Lavori che non dovrebbero provocare le polemiche scaturite a Marina e Punta, non essendo più coinvolti i parcheggi in spiaggia. Nell’area sud di Punta Marina, per esempio, si interviene attraverso la qualificazione dell’accessibilità a mare degli spazi liberi compresi tra gli stabilimenti attraverso la reintroduzione delle dune. A Lido Adriano non ci sarà alcun intervento, essendo gli stradelli già stati sistemati in passato. A Marina Romea e Porto Corsini si riqualificherà invece il litorale favorendo la ricomposizione della duna e verranno realizzati “diradamenti” per favorire l’accesso di luce e aria e la rigenerazione della pineta. In questo stralcio, a differenza del primo, il percorso ciclopedonale non lambisce gli stabilimenti, ma attraversa longitudinalmente la pineta innestandosi sulla rete dei sentieri esistenti, fino ad uscire sul mare nella grande duna di Porto Corsini, attraversandola con delle passerelle in legno sopraelevate, per arrivare a innestarsi nel futuro “Parco delle Dune” situato in corrispondenza del terminal crociere.
