Le condizioni dell’asfalto di via Baiona e vie limitrofe a Ravenna, le strade che servono il petrolchimico e tutta l’area portuale sulla sponda sinistra del Candiano, preoccupano il sindacato Cisl. «I lavoratori continuano a percorrere strade dissestate – afferma la sigla di categoria Fim –, con rischi per la propria sicurezza e danni ai mezzi privati. Una situazione che non può essere considerata normale, soprattutto in un’area attraversata quotidianamente da centinaia di lavoratori e da un numero molto rilevante di mezzi pesanti».
La segnalazione arriva dalla Rappresentanza sindacale unitaria (Rsu) di Marcegaglia, l’organismo eletto all’interno dei luoghi di lavoro, e sottolinea il prolungarsi della questione: «Non siamo di fronte a un problema nuovo. Già nel 2021 avevamo evidenziato la pericolosità della situazione e la necessità di intervenire in maniera seria e duratura. Oggi, nel 2026, siamo costretti a ribadire che quelle criticità non sono state superate».
A dicembre 2021, in particolare, la Rsu Fim-Cisl aveva sottolineato come il traffico intenso in ingresso e in uscita dalla zona industriale, in particolare legato ai mezzi pesanti diretti alle aziende dell’area Baiona, stesse provocando danni agli automezzi e potesse diventare causa di incidenti ben più gravi. «A distanza di 5 anni le problematiche non risultano risolte: buche profonde, crepe sull’asfalto, segnaletica orizzontale poco visibile o addirittura cancellata, ristagni d’acqua in caso di pioggia e condizioni di percorrenza che costringono automobilisti e lavoratori a continui slalom per evitare i tratti più pericolosi».
I sindacalisti Aniello Carotenuto, Salvatore Iammarino, Giuliano Capodieci, Davide D’Alessio e Matteo Tarlombani chiedono alle istituzioni competenti e a tutti i soggetti coinvolti di assumersi la responsabilità di costruire una soluzione stabile e duratura. «Le aziende della zona, il Comune e gli enti preposti devono aprire un confronto serio per individuare interventi adeguati al traffico reale della Baiona, in particolare al continuo passaggio dei mezzi pesanti».
La Cisl ritiene necessario intervenire con urgenza almeno su tre livelli: chiusura immediata delle buche più pericolose, ripristino della segnaletica orizzontale, programmazione strutturale di asfaltature e manutenzioni. «La sicurezza dei lavoratori non si tutela solo dentro i cancelli aziendali, ma anche nelle condizioni con cui ogni giorno raggiungono il proprio posto di lavoro».
