Dal 3 febbraio è prevista la partenza dei lavori finanziati dalla struttura commissariale post alluvione per rinforzare e impermeabilizzare il Canale dei Mulini

Per almeno nove mesi a partire dal 3 febbraio la strada provinciale 10 a Solarolo non sarà percorribile dalle 7 alle 17 dal lunedì al venerdì nel tratto tra via Fossa di Sopra e l’incrocio con via Carraie e via Praticelli. L’interruzione al transito è necessaria per consentire i lavori di rinforzo e impermeabilizzazione del Canale dei Mulini di Castel Bolognese, Lugo e Fusignano.

La chiusura totale della Sp10 riguarderà tratti di circa 200 metri per volta, partendo dall’intersezione con via Fossa di Sopra e spostandosi per tratti successivi verso l’intersezione con via Carraie e via Praticelli. Dalle 17 circa di ogni giorno la strada verrà resa transitabile e aperta al traffico locale fino alle 7 del giorno successivo.

I lavori inizieranno solo quando le condizioni permetteranno di eseguire le opere a perfetta regola d’arte, dal momento che gli interventi previsti potranno essere ostacolati da un terreno eccessivamente bagnato. L’intervento, in capo al Consorzio di Bonifica della Romagna Occidentale, è finanziato dall’ordinanza 6/2023 della struttura commissariale.

L’intervento è fondamentale per la sicurezza del territorio, e comprenderà l’impermeabilizzazione dell’intero alveo del canale, la sistemazione di manufatti e terre rinforzate e il ripristino di danni dovuti ad infiltrazioni, fontanazzi e tracimazioni causati degli eventi alluvionali. Ad oggi sono già stati effettuati alcuni interventi: pulizia della vegetazione infestante nel tratto a monte del ponte canale tratturo (Lugo), parte della picchettazione e accantieramento in più punti.

I lavori sono affidati all’impresa Biguzzi Srl, che ha subappaltato l’esecuzione delle opere ad altre imprese (Cogese e Ecocave e Coop Montana Valle del Lamone, tutte con esperienza pluriennale in zona e in lavori simili). L’esecuzione con più imprese permette la contemporaneità su più tratti del lavoro per cercare di accelerare i tempi di effettiva esecuzione.

Le Regioni chiederanno a Trenitalia un’indispensabile regolarità del servizio e un potenziamento del servizio di sostituzione con mezzi su gomma durante le allerte meteo quando è prevista l’interruzione della linea su ferro

La cabina di regia tra le Regioni Emilia-Romagna e Toscana costituita nel 2021 per monitorare l’andamento dei lavori sulla linea ferroviaria Direttissima (Bologna-Prato) si amplia anche alle linee Faentina (Faenza-Firenze) e Pontremolese (Parma-Spezia) e, sul versante stradale, alla programmazione dei principali itinerari di valico appenninico. La prima riunione dell’organismo in versione ampliata è in calendario per il 20 febbraio.

La decisione è stata presa stamani, 30 gennaio, nel confronto tra gli assessori alla Mobilità e Infrastrutture di Emilia-Romagna e Toscana, Irene Priolo e Stefano Baccelli. Un incontro che fa seguito alla lettera di intenti e di collaborazione siglata dai presidenti delle due regioni, Michele de Pascale ed Eugenio Giani, lo scorso 18 gennaio.

«Lavoreremo insieme per lo sviluppo sinergico dei due sistemi regionali – affermano Priolo e Baccelli –, che passa naturalmente attraverso una sempre più forte integrazione e connessione infrastrutturale tra i nostri due territori. Per questo abbiamo deciso di istituire subito una cabina di regia estesa, che convocheremo già il prossimo 20 febbraio, in modo da tenere insieme tutti gli attori interessati anche alle due linee ferroviarie al momento più in sofferenza, la Pontremolese, importante dorsale di collegamento per passeggeri tra Liguria, Toscana ed Emilia-Romagna, e la faentina che collega Ravenna, Faenza e Firenze».

Su quest’ultima tratta, Priolo e Baccelli intendono chiedere a Trenitalia, in generale, un’indispensabile regolarità del servizio scongiurando assolutamente eventuali soppressioni e una non prorogabile maggiore puntualità, nonché un potenziamento del servizio di sostituzione con mezzi su gomma durante le allerte meteo, quando è prevista l’interruzione della linea su ferro, oltre al potenziamento del sistema di comunicazione ai cittadini dell’attivazione e disattivazione dei servizi sostitutivi.

Sul versante stradale si lavorerà con il coinvolgimento anche di Anas e Autostrade per una programmazione condivisa degli interventi di riqualificazione e messa in sicurezza dei principali itinerari di valico appenninico.

Un contributo di 1,7 milioni di euro dalla Regione, con fondi europei, consente l’intervento sul complesso immobiliare intitolato a Raul Gardini. Fine lavori prevista per la fine del 2026

Il Centro di ricerca ambiente, energia e mare a Marina di Ravenna, una delle sedi del Tecnopolo di Ravenna ospitata nel complesso immobiliare in via Menotti intitolato a Raul Gardini, sarà ampliato e reso più efficiente per il fabbisogno energetico. Il tutto grazie a fondi europei della Regione Emilia-Romagna per quasi 1,7 milioni di euro, ottenuti dal progetto candidato dal Comune al bando per l’ampliamento infrastrutturale dei Tecnopoli regionali, del valore complessivo di 2,215 milioni. La Regione ha approvato il totale del contributo richiesto. Gli uffici tecnici comunali hanno avviato la fase progettuale e il Comune prevede il termine dei lavori entro la fine del 2026.

Il complesso immobiliare, già in parte rifunzionalizzato attraverso due precedenti bandi della Regione, oggi ospita tre laboratori e uno spazio d’incubazione e co-working. I nuovi lavori riguarderanno la realizzazione di altri quattro laboratori di ricerca e tre uffici, ulteriori servizi igienici e un punto ristoro nell’edificio principale, oltre al ripristino della portineria. Il progetto consentirà di conseguire un significativo risparmio energetico grazie all’installazione di un impianto fotovoltaico unico per entrambi gli edifici, connesso alla rete elettrica di distribuzione.

Nei nuovi spazi prenderanno il via diverse attività. Verranno realizzati due nuovi laboratori dove si svolgerà attività di ricerca sulla sensoristica applicata alla salute e alla sicurezza sul lavoro nonché sulla robotica marina e sul monitoraggio ambientale marino. Verranno altresì messi a disposizione dei due laboratori “Fraunhofer innovation platform on waste valorisation and future energy supply (FIP-WE@UNIBO)” e “Hydrogen and carbon use through energy from renewables (HC-Hub-ER)” spazi aggiuntivi in cui verranno svolte attività che riguardano, rispettivamente, la produzione di composti carboniosi per la purificazione delle acque reflue e lo sviluppo di tecnologie per la produzione di idrogeno e per la cattura e l’utilizzo di CO2.

Il progetto è stato candidato in sinergia con il Comune di Faenza, proprietario del Parco scientifico e tecnologico Torricelli, sede faentina del Tecnopolo della provincia di Ravenna, Università di Bologna, titolare delle attività di ricerca e Fondazione Flaminia, gestore del Tecnopolo, a fronte della sottoscrizione dell’Accordo finalizzato alla candidatura dei progetti del Tecnopolo di Ravenna – sedi di Marina di Ravenna e di Faenza per la partecipazione al bando per l’ampliamento delle infrastrutture dei tecnopoli della Regione Emilia-Romagna.

«L’obiettivo – dichiarano il sindaco facente funzioni Fabio Sbaraglia, con delega tra le altre all’Università, e l’assessora allo Sviluppo economico Annagiulia Randi – è supportare sempre di più le attività di ricerca e innovazione che l’Università di Bologna svolge nell’ambito del Tecnopolo di Ravenna, in stretta collaborazione con la Fondazione Flaminia quale ente gestore. Il Centro di ricerca di Marina di Ravenna è una realtà che opera nei settori della gestione sostenibile dell’energia e dei rifiuti, delle scienze e delle tecnologie del mare, con particolare riferimento alla crescita blu sostenibile, in grado di sviluppare soluzioni innovative da mettere a disposizione del mondo dell’impresa per affrontare la grande sfida della transizione energetica. Si tratta di un unicum, in quanto è un centro di ricerca industriale pubblico a servizio dell’economia e delle imprese locali ma anche nazionali».

«L’approvazione del progetto da parte della Regione – spiega Antonio Penso, direttore di Fondazione Flaminia e manager del Tecnopolo di Ravenna – è un significativo passo verso la realizzazione del “Piano di sviluppo del Tecnopolo di Ravenna per gli anni 2023-2027” che abbiamo elaborato nel 2022 di concerto con gli enti territoriali e Università di Bologna nell’ambito delle priorità strategiche individuate dalla Regione. La nuova infrastruttura permetterà di incrementare la capacità di ricerca del tecnopolo e soprattutto potrà aumentare il coinvolgimento diretto delle imprese nei progetti».