«Non è più possibile che ci siano due realtà lavorative che svolgono le stesse mansioni ma con contratti, paghi e turni diversi»

«Sinistra Italiana Ravenna esprime forte preoccupazione nonché vicinanza ai lavoratori della Dinazzano Po, a seguito della tragedia sfiorata in data 1 agosto durante lo svolgimento delle regolari manovre ferroviarie nel porto di Ravenna». Secondo la ricostruzione di Sinistra Italiana un locomotore della Dinazzano Po avrebbe urtato un camion che non si è fermato al passaggio a livello della Sapir, «fortunatamente sia camionista che personale di manovra sono tutti illesi, ma c’è mancato poco».

Si tratta – secondo Sinistra Italiana – dell’ennesimo «episodio grave sul lavoro che coinvolge le manovre ferroviarie della destra Candiano nel porto di Ravenna, anche se fortunatamente senza conseguenze gravi per i lavoratori».

La situazione della Dinazzano Po, azienda regionale appartenente al gruppo Trenitalia-Tper, secondo Sinistra Italiana è peraltro preoccupante sotto diversi aspetti. «I dipendenti non hanno visto rinnovato il contratto di secondo livello ed il loro Contratto collettivo nazionale è quello degli Autoferrotranvieri, anziché quello ferroviario applicato ai loro colleghi di Mercitalia Shunting terminal, che lavorano in sinistra Candiano e che gestiscono congiuntamente in un’Ati (associazione temporanea di impresa) tutte le manovra ferroviarie del Porto di Ravenna in capo all’Autoritò del sistema portuale di Ravenna.
Inoltre i lavoratori sarebbero costretti in alcuni casi a fare turni alternati con solo 8 ore di riposo tra un turno e l’altro mettendo in seria difficoltà le capacità fisiche e i riflessi in un mestiere molto pericoloso. Riteniamo che questo non sia accettabile, tanto più nel contesto di un’Azienda indirettamente partecipata dalla Regione Emilia-Romagna, che opera in un settore a concessione pubblica. È tempo che le Autorità competenti rispondano alle richieste di incontro avute dai sindacati e ognuno per la propria parte contribuiscano a risolvere queste problematiche. Non è più ammissibile che nel porto di Ravenna ci siano due realtà lavorative che svolgono le stesse mansioni, Dinazzano Po a Porto S.Vitale e Mercitalia Shunting & terminal in Sinistra Candiano, ma con contratti, paghe e turnistica diversi, con il rischio di impatto negativo sulla sicurezza».

Con l’impegno di redigere il progetto di fattibilità tecnico-economica

Il Comune di Faenza e la Provincia di Ravenna hanno sottoscritto una convenzione di intenti per redigere il progetto di fattibilità tecnico-economica della Circonvallazione Nord di Faenza a collegamento della due strade provinciali 38 e 302, sulla base delle ipotesi progettuali già elaborate.

Un passo avanti importante e determinante per un’infrastruttura sulla quale da tempo si ragiona e che oggi, con questo documento, vede un importante passo in avanti. Lo studio partirà dagli elaborati preliminari avviati negli anni passati e vista l’importanza strategica dell’intervento, il Comune di Faenza promuoverà un percorso partecipativo, il più possibile aperto al confronto con gli stakeholder e le parti coinvolte per individuare le possibili soluzioni finali. Alla luce dell’alluvione del 2023, trattandosi di una infrastruttura che prevede un attraversamento sul fiume Lamone e il passaggio in aree alluvionate, il percorso fatto fino ad oggi dovrà poi necessariamente tenere conto delle nuove disposizioni e normative che saranno dettate dai Piani speciali di prossima pubblicazione.

L’opera della Circonvallazione Nord di Faenza, una volta completata, avrà una funzione fondamentale, portando a una razionalizzazione dei flussi del traffico provenienti dalla via Emilia e diretti verso nord (Sp 302) e verso il casello autostradale (Sp 8) e viceversa, che attualmente attraversano in larga parte nel centro abitato di Faenza.

A tal proposito il Comune di Faenza ha attualmente in corso uno studio del traffico che comprende anche la valutazione dello scenario contemplando la realizzazione della circonvallazione Nord (pre e post opera) e nella redazione del Piano Strutturale Comunale (Psc) ha inserito l’intervento negli strumenti di programmazione urbanistica. La Provincia di Ravenna, insieme al Comune di Faenza, ha predisposto un documento di prefattibilità per avviare le prime considerazioni progettuali propedeutiche allo sviluppo delle successive fasi di progettazione.

Nello specifico, il documento sottoscritto tra Comune di Faenza e Provincia di Ravenna stabilisce nel dettaglio le principali funzioni attribuite ai due enti coinvolti nel grande progetto viario. La Provincia dovrà redigere il progetto di fattibilità tecnico-economica recependo le indicazioni e le richieste formulate dai diversi enti preposti all’emissione di pareri e autorizzazioni. Sempre la Provincia dovrà poi acquisire i pareri e le autorizzazioni necessarie per l’approvazione dell’intervento. Il Comune di Faenza invece dovrà provvedere, tra l’altro, alle attività connesse agli aspetti urbanistici, l’individuazione di eventuali sottoservizi che dovessero interferire con l’esecuzione dei lavori e provvedere allo spostamento o salvaguardia di eventuali reti (acqua, fogne, gas, elettricità, reti telefoniche) d’intesa con gli enti gestori interessati.

«La pianificazione integrata tra Provincia e Comuni di opere infrastrutturali e importantissime per il territorio come questa – commenta il Presidente della Provincia Michele de Pascale -, è frutto di una visione condivisa e complessiva delle priorità e rappresenta la premessa essenziale al reperi-mento delle risorse necessarie all’attuazione delle stesse. La scelta di tradurre gli importanti approfondimenti tecnici sviluppati fin qui in un vero e proprio Progetto di fattibilità tecnico economica che coinvolga fin da subito tutti gli enti preposti alla sua approvazione è un passo in avanti decisivo sia nella definizione della scelta progettuale più opportuna che nella risoluzione di tutte le possibili criticità. La definizione di un Progetto di fattibilità tecnico economica è sicuramente un presupposto importante per avere accesso ai bandi di finanziamento delle opere pubbliche».

«Con questo documento – commenta il sindaco di Faenza Massimo Isola – si entra in una fase nuova per la realizzazione della Circonvallazione Nord di Faenza, una infrastruttura fondamentale per tenere assieme la qualità della vita, la sostenibilità della mobilità e lo sviluppo dei nostri sistemi produttivi. Sarà un percorso importante che affronteremo anche attraverso strumenti di partecipazione condivisa con le tante realtà coinvolte. Non appena ultimato il progetto di fattibilità tecnico-economica, assieme alla Provincia di Ravenna costruiremo un confronto serrato con la Regione Emilia Romagna e lo Stato per reperire le risorse per permettere la realizzazione dell’infrastruttura».

Il 14 settembre. Aperte le iscrizioni

All’edizione 2024 della Fira di Sett Dulur torna Job in Fira, l’iniziativa dedicata a chi cerca e offre lavoro. Sabato 14 settembre, dalle ore 10 in poi alla Biblioteca comunale in via Godo Vecchia 10, sarà possibile incontrare le imprese del territorio, conoscere le opportunità lavorative, presentare il proprio curriculum.

L’iniziativa, ad accesso libero e senza necessità di prenotazione, fa parte del progetto “Conoscere il mondo del lavoro a Russi”, proposto per il secondo anno consecutivo dall’Amministrazione Comunale, in collaborazione con Aeca (Associazione Emiliano Romagnola di enti autonomi di formazione professionale), le associazioni di categoria (Cna, Confartigianato, Confesercenti, Confcommercio), la Scuola Arti e Mestieri Angelo Pescarini di Ravenna, per dare la possibilità in primis ai giovani di incontrare da vicino le realtà imprenditoriali del territorio, conoscere i profili professionali più richiesti dal mondo del lavoro, agevolare le imprese a trovare le figure di cui hanno bisogno, conoscere i percorsi formativi post diploma e professionalizzanti proposti dagli enti formativi delle Associazioni.

«Il nostro obiettivo – spiega la sindaca, Valentina Palli – è migliorare l’incontro tra domanda e offerta di lavoro, coinvolgendo soprattutto i più giovani, che in molti casi non hanno idea di ciò che si produce a due passi da casa e quali competenze servono per farlo. Per questo riteniamo fondamentale continuare a sostenere e incentivare la conoscenza del mondo imprenditoriale locale, così come a promuovere progetti per favorire l’occupazione».

Il programma 2024 prevede un business breakfast di benvenuto alle ore 10, un intervento dedicato al mondo del lavoro a cura di un esperto e, a seguire, la vera e propria «fiera», con punti di informazione a libero accesso allestiti nel cortile esterno della biblioteca.

Le aziende di Russi che intendono partecipare sono invitate a contattare il Comune, scrivendo all’indirizzo email comunicazione@comune.russi.ra.it oppure telefonando ai numeri 0544 587619-615.

Gli studenti e i giovani interessati a prendere parte all’evento sono invece invitati a compilare il form conoscitivo disponibile sul sito del Comune a questo link.