L’elenco degli interventi, approvati o in progettazione su territorio comunale, per un totale di oltre 8,4 milioni

Con i lavori di ricostruzione del ponte di via Pugliese, a Roncalceci, avviati la settimana scorsa, sono partiti gli interventi effettuati dal servizio Strade sul territorio comunale di Ravenna a seguito delle alluvioni del maggio 2023.

Per il momento, oltre all’avvio di questo cantiere, sono stati approvati altri sette progetti esecutivi, per i quali ora si apre la fase relativa all’affidamento dei lavori e, successivamente, quella della realizzazione delle opere, mentre ulteriori undici progetti sono in corso di redazione, per un totale di 19.

L’importo complessivo dei lavori è di 8.407.513,55 euro, stanziati a seguito dell’ordinanza numero 13 del 31 ottobre 2023 del commissario alla Ricostruzione post alluvione Francesco Figliuolo. A questi si aggiungono ulteriori due interventi, per ulteriori 1.450.00 euro, finanziati dalla stessa ordinanza ma realizzati Sogesid, società di ingegneria e assistenza tecnica specialistica interamente partecipata dallo Stato, e non dal Comune. Si tratta dei due ponti sullo scolo Lama in corrispondenza di via Stradone e via Romea sud.

Pubblichiamo come ricevuto dal Comune l’elenco dei progetti: i sette finora approvati, oltre alla ristrutturazione del ponte di via Pugliese a Roncalceci in corso, sono i seguenti:

–       via Corriera Antica a Mandriole – nuova pavimentazione stradale per un tratto di circa un chilometro partendo dall’innesto con la strada provinciale 24 verso nord (affidamento entro luglio 2024)

–       via Campolungo vicino alla località di Mensa – nuovo asfalto nei tratti dalla provinciale 33 per 500 metri; nel passaggio sotto la E45 fino alla provinciale Dismano per 400 metri; ulteriori 600 metri fino al confine con il comune di Cesena (affidamento entro luglio 2024)

–       rampe di accesso e del sottopasso ferroviario Ravenna-Russi, tra le vie Carracci e Viazza di Sopra, a San Michele, per 150 metri: manutenzione straordinaria (affidamento entro luglio 2024)

–       via Canala – rifacimento del manto stradale nei tratti più ammalorati tra l’innesto con la statale 309 dir e la statale 16 (affidamento entro luglio 2024)

–       via Canalazzo – nuova pavimentazione per una lunghezza di circa un chilometro e 650 metri, dai Tre Ponti, in adiacenza alla statale Romea dir, fino alla via Fiumetto in località Sant’Antonio; sarà asfaltata anche la fascia laterale compresa fra il civico 119 e la via Codarondine per un tratto di 280 metri (affidamento entro luglio 2024)

–       via San Giuseppe a Villanova di Ravenna – riasfaltatura, per circa un chilometro, a partire dal cartello di delimitazione di Villanova di Ravenna fino al confine con il comune di Russi, delimitato dal ponticello sullo scolo Valtorto (affidamento entro agosto 2024)

–       via Romea Nord – rifacimento della sovrastruttura stradale nei tratti più ammalorati tra il canile e la rotonda degli Spedizionieri (affidamento entro ottobre 2024)

–       via Argine destro Ronco – nuovo asfalto nel tratto, di circa due chilometri e 900 metri, maggiormente degradato della strada che collega Coccolia e Borgo Sisa (i tempi di esecuzione dovranno essere concordati con la Regione, che contestualmente deve ripristinare il fronte frana lungo l’argine destro del fiume Ronco).

Gli undici progetti in corso di redazione sono invece i seguenti:

–       lavori di ripristino della pavimentazione in conglomerato bituminoso di via Canaletta e in via Viazza di Sopra e in stabilizzato granulometrico in via Cupa a Villanova di Ravenna(conclusione progettazione entro luglio 2024)

–       riasfaltatura della piazza Matellica e delle vie Salara e Matellica e lavori di apertura chiusa e pulizia tubazione di collegamento con fiume Savio a Matellica, lavori di risagomatura in misto granulare stabilizzato della strada bianca via Canale Pergami a Lido di Savio (conclusione progettazione entro luglio 2024)

–       lavori di ripristino pavimentazione stradale in conglomerato bituminoso di via Campagnoni e via 2 Giugno a San Pietro in Campiano (conclusione progettazione entro luglio 2024)

–       lavori di ripristino pavimentazione stradale in misto granulare stabilizzato in via Fosso Nuovo (da via Lunga a via Bosco) e via Castellina a Campiano e in via Macoda e via Amadori (da via Chiesa a via Viazza) a Gambellara (conclusione progettazione entro luglio 2024)

–       lavori di ripristino pavimentazione stradale in conglomerato bituminoso di via San Rocco a San Pietro in Vincoli (conclusione progettazione entro luglio 2024)

–       lavori di ripristino pavimentazione stradale in conglomerato bituminoso in alcune strade di Fornace Zarattini (conclusione progettazione entro agosto 2024)

–       lavori di ripristino della pavimentazione in conglomerato bituminoso di via Fosso Ghiaia e della pavimentazione in misto stabilizzato granulare di via Valloncello, via Tobagi e via Morini in zona rurale di Osteria (conclusione progettazione entro agosto 2024)

–       lavori di ripristino della pavimentazione in conglomerato bituminoso di via Garzanti e via Fiora e della pavimentazione in misto stabilizzato granulare di via Sale di Minarda e via Trentula a San Pietro in Trento (conclusione progettazione entro agosto 2024)

–       demolizione e ricostruzione di ponte su Via Angaia sul canale Fosso Ghiaia a San Pietro in Vincoli (conclusione progettazione entro settembre2024)

–       demolizione e ricostruzione del ponte sito in via Corriera Antica di attraversamento dello scolo Busona a Mandriole (conclusione progettazione entro ottobre 2024)

–       demolizione e ricostruzione del ponte su via Trieste sullo scolo Lama a Ravenna(conclusione progettazione entro fine 2024).

Verranno installate isole salvagenti e attraversamenti pedonali all’avanguardia per garantire la sicurezza dei pedoni. La fine dei lavori è prevista per l’inizio del 2025

Cominceranno lunedì 8 luglio i lavori per la realizzazione di una nuova rotonda a quattro rami in corrispondenza dell’intersezione tra viale Berlinguer e via Sighinolfi, a Ravenna. Gli interventi avranno un valore di 800mila euro, e fanno parte del piano degli investimenti del 2022-2024. A finanziare il cantiere (la cui chiusura è prevista nei primi mesi del 2025) sarà in parte l’Amministrazione comunale e in parte la regione, con il progetto “Bike to work 2021”.

«L’intervento – afferma l’assessora ai Lavori pubblici Federica Del Conte – si prefigge l’obiettivo di facilitare e velocizzare le immissioni dei veicoli in corrispondenza dell’intersezione, garantendo comunque la massima sicurezza stradale anche nei giorni di maggiore flusso e rendendo più sicuri i percorsi pedonali sia in corrispondenza della nuova rotatoria sia nelle immediate vicinanze».

Infatti, a tale scopo, in corrispondenza dell’attraversamento pedonale esistente, all’altezza del civico 14 (di fronte all’Engim), è prevista la realizzazione di un’isola salvagente per i pedoni in attraversamento della carreggiata dotato di sicurled, un sistema in grado di illuminare i pedoni aiutando gli automobilisti a individuarne anche nelle ore notturne.

Nel tratto di viale Berlinguer compreso tra via Marconi e via Fontana, lungo circa 180 metri, è previsto un ulteriore attraversamento pedonale, all’altezza del civico 54, in asse all’aiuola spartitraffico. Anche in questo caso verrà realizzata un’isola salvagente, sempre dotata di sicurled, e sarà chiusa l’uscita dalla sottostrada limitrofa. Infine, l’attraversamento ciclopedonale all’ingresso del piazzale del Commercio su via Berlinguer verrà arretrato, per avere maggiore visibilità delle strisce ciclopedonali.

Ad avviare il cantiere, le lavorazioni dei due semi-anelli, (lato piazza Sighinolfi e lato via Fontana). Si proseguirà poi con il completamento degli altri elementi del progetto, deviando il traffico sui tratti di nuova realizzazione. Questa fase interesserà il disco centrale, le isole spartitraffico, la pubblica illuminazione e il collegamento di tutti i percorsi ciclopedonali alla nuova viabilità. I lavori avverranno comunque a traffico aperto con l’istituzione di puntuali restringimenti di carreggiata. Le modifiche alla viabilità saranno regolamentate e indicate sul posto con idonea segnaletica stradale.

L’impianto di illuminazione della rotatoria esterna, con una serie di pali installati lungo il perimetro. L’altezza consentirà una luce omogenea sulla carreggiata stradale. È inoltre prevista la sostituzione dell’impianto pubblico lungo la via Berlinguer.

I lavoratori si preparano per i cortei del 4 e 5 luglio. Indette anche attività di volantinaggio da parte dei sindacati

Due nuove giornate di sciopero al porto di Ravenna. Viste le proclamazioni di sciopero delle organizzazioni sindacali nazionali, anche le delegazioni Filt Cgil, Fit Cisl e Uiltrasporti Uil di Ravenna indicono due giorni di blocco per i lavoratori portuali, il 4 e 5 luglio.
Nelle stesse giornate sarà organizzato un presidio con volantinaggio e corteo: i lavoratori si ritroveranno alle ore 7 nella sede di Sapir, via Antonio Zani 1, e partiranno in corteo alle ore ore 8 dalla Sapir fino alla Docks Cereali e ritorno.

Le proteste nascono dal mancato rinnovo del contratto nazionale, scaduto dal 31 dicembre scorso. Malgrado lo stato di agitazione aperto l’11 marzo e lo sciopero del 3, 4 e 5 aprile scorsi – pur avendo successivamente registrato dei passi in avanti – il negoziato per il rinnovo non ha ancora raggiunto un livello adeguato alle aspettative dei lavoratori.

«C’è l’assoluto bisogno di giungere alpiù presto al rinnovo del Ccnl dei porti, con un accordo che preveda un aumento economico utile al recupero del potere d’acquisto perso dalle lavoratrici e dai lavoratori, oltre che gli ulteriori miglioramenti delle condizioni di lavoro, elevando gli standard di sicurezza e implementando il sistema di welfare già esistente. I lavoratori e le lavoratrici dei porti italiani scioperano per difendere l’unitarietà del loro contratto nazionale messa in pericolo dalle ipotesi di riforma della legge 84/94 e dalle associazioni datoriali dei grandi gruppi armatoriali che, divenuti anche terminalisti, vedono con insofferenza la normativa e il contratto unico che difende il lavoro portuale» comunicano dai sindacati.

Lo sciopero, nel territorio ravennate, avrà la seguente articolazione: astensione completa dal lavoro per tutte le 24 ore per i giorni 4 e 5 luglio per i dipendenti delle imprese ex artt. 16, 17, 18 L. 84/1994, delle Autorità di sistema Portuale, delle ex società di interesse generale che applicano il Ccnl dei lavoratori dei porti e dei lavoratori somministrati nelle aziende coinvolte. Lo sciopero non riguarderà le prestazioni che coinvolgono i diritti delle persone costituzionalmente tutelate, quelli alla vita, alla salute, alla libertà, alla sicurezza, alla libertà di circolazione. Inoltre, i turni con inizio prima delle ore 24 del 3 luglio andranno terminati secondo il normale orario. Lo sciopero terminerà con la ripresa dei turni di lavoro con inizio successivo alle 00 del 6 luglio.

«La vertenza per il rinnovo del contratto nazionale e questa importante mobilitazione devono inoltre essere l’occasione nel territorio per discutere come le importante risorse investite nel porto non rimangano a vantaggio di pochi, ma siano occasione di ridistribuzione di risorse nel territorio partendo da un lavoro, in tutte le sue articolazioni, garantito, di qualità, retribuito equamente e svolto nel pieno rispetto di tutte le norme sulla salute e sicurezza sul lavoro» concludono le associazioni.