Nei primi nove mesi del 2022 risultati peggiori anche rispetto al 2020 del lockdown. Una su tre è ibrida o elettrica. Il marchio più venduto è Peugeot

Il 2022 in provincia di Ravenna sarà ricordato come l’anno in cui si sono vendute meno auto della storia, perlomeno dal 1990 in avanti.
A fine anno, infatti, per la terza volta negli ultimi 33 anni non si riuscirà a raggiungere la soglia delle 10mila vetture immatricolate, restando anche ampiamente sotto ai dati del primo anno Covid, con le vendite nei mesi di marzo e aprile che furono praticamente azzerate a causa del lockdown. Il 2020 chiuse con 9.653 immatricolazioni, circa duecento in più rispetto al 2014, che restava il peggiore anno dal 1990 in avanti.

Il record negativo sarà però battuto in questo 2022: nei primi 9 mesi infantti sono state immatricolate in provincia di Ravenna solo 5.928 auto nuove contro le 7.500 circa del 2021, le 6.564 del 2020 e le quasi 10mila, invece, del 2019 pre Covid. Quest’ultimo mese, al 25 ottobre, le nuove immatricolazioni erano sotto le 500 unità ed è quindi facile immaginare che a fine anno per la prima volta non si raggiungerà neppure la soglia delle 9mila auto nuove. Un risultato frutto di una serie di eventi negativi, tra cui anche la difficoltà di reperire i materiali e i ritardi nelle consegne.

Per quanto riguarda i marchi, in questi primi nove mesi il più venduto è Peugeot che con 539 vetture immatricolate supera Volkswagen (505) mentre sul terzo gradino del podio troviamo, forse non così tanto a sorpresa, Dacia, marchio molto attento al prezzo del gruppo Renault, che ha immatricolato 475 auto nei primi nove mesi in provincia di Ravenna, più anche della Fiat.

Per quanto riguarda l’alimentazione, continua il boom dell’ibrido che nel 2022 rappresenta il 30 percento di tutte le auto complessivamente immatricolate nel Ravennate, in crescita rispetto al 26 percento del 2021 e soprattutto al 10 percento del 2020. Cresce anche il mercato dell’elettrico, che rappresenta però ancora una percentuale residuale: in questi primi nove mesi del 2022 le 213 auto elettriche immatricolate sono solo il 3,6 percento del totale (nel 2021 erano il 3,4 percento, mentre nel 2020 solo un’auto su cento).

Mobilità elettrica: nel capoluogo ci sono 118 prese di ricarica

Attualmente nel comune di Ravenna ci sono 55 colonnine per ricarica di autoveicoli elettrici che corrispondono a un totale di 118 prese di ricarica a servizio di 102 stalli riservati alle auto elettriche. Di queste 8 colonnine sono già di tipo “fast”. È stato superato il target proposto dal Piano urbano mobilità sostenibile (Pums). Presto si aggiungeranno altre infrastrutture già concordate con i privati firmatari dei protocolli con l’Amministrazione arrivando a 86 infrastrutture con 180 punti (prese) per la ricarica che serviranno 164 parcheggi. A regime saranno soddisfatti i target stabiliti dalla legge 120 del 11 settembre 2020: almeno un punto di ricarica ogni mille abitanti.

Alcune postazioni di ricarica sono di proprietà comunale (con finanziamenti Regionali) e l’appalto di fornitura comprendeva anche installazione e gestione per 8 anni. Altre sono di proprietà di soggetti privati che, in base a specifici accordi, installano a loro spese infrastrutture che rimangono di loro proprietà e le gestiscono. Sul territorio sono inoltre presenti infrastrutture, installate e gestite da soggetti privati, situate in parcheggi priva- ti ad uso pubblico di centri commerciali, parcheggi privati di strutture ricettive o all’interno di stazioni di servizio.
Il Comune sta pensando alla redazione del Piano di settore della mobilità elettrica che conterrà indicazioni sulla mobilità e sulle infrastrutture di ricarica e sulla loro localizzazione.