La raccolta delle esigenze e criticità sulle abitudini di spostamento serviranno per realizzare il piano urbano della mobilità sostenibile
Residenti e frequentatori abituali del territorio dell’Unione dei Comuni della Bassa Romagna possono esprimere la propria opinione sui temi salienti della mobilità del territorio, con particolare riferimento alle abitudini di spostamento, alle esigenze e alle criticità percepite anche dai soggetti maggiormente vulnerabili, quali studenti e anziani. L’indagine con un questionario online compilabile entro il 20 marzo 2023 fa parte del percorso partecipativo per la definizione del Piano urbano della mobilità sostenibile (Pums) della Bassa Romagna
Si tratta di uno strumento di pianificazione territoriale di lungo periodo il cui obiettivo è quello di migliorare l’efficacia e l’efficienza del sistema della mobilità declinato in tutti i modi e le forme di trasporto, favorendo lo sviluppo delle modalità più sostenibili. Si tratta quindi di uno strumento cardine verso una mobilità a basso impatto. Il compito del Pums sarà quindi quello di definire le strategie di pianificazione riguardanti il futuro della mobilità sostenibile, del trasporto pubblico, della ciclabilità e della pedonalità, della sicurezza nella circolazione, del miglioramento dell’accessibilità, del trasporto merci e della regolazione del traffico nelle aree urbane.
Il questionario è propedeutico a un percorso partecipativo che si svilupperà nelle prossime settimane, in quanto la definizione del Pums prevede un confronto continuativo e dinamico con i cittadini e i portatori di interesse del territorio: si tratta infatti di un piano in cui al centro non vi sono le infrastrutture, ma i comportamenti di mobilità e gli stili di vita e ha come finalità il benessere socio-ambientale dell’intera comunità.
Il nostro sopralluogo a Marina e Punta. Il “direttore creativo” del progetto Parco Marittimo: «Il nostro intervento vuole favorire l’evoluzione della natura»
Un rendering del Parco Marittimo
Il sindaco lo ha definito «il più grande intervento di riqualificazione turistica mai stato fatto a Ravenna, almeno da quando sono state create le pinete». Un investimento da 17 milioni di euro complessivi che entro il 2026 dovrà trasformare i 35 chilometri di costa dei lidi ravennati.
Già quest’anno, però, si vedranno i primi risultati, attesi da tempo, a Marina di Ravenna e Punta Marina, dove sono in corso i lavori del primo stralcio del progetto Parco Marittimo, ossia la riqualificazione degli stradelli retrodunali dei bagni e delle pinete che caratterizzano le due località. Si tratta di un primo intervento da oltre 6 milioni di euro (è notizia recente la spesa aggiuntiva di quasi 300mila euro rispetto ai 5,8 milioni dell’appalto), finanziati in gran parte da un bando regionale sui “waterfront”.
La vera rivoluzione, in questo caso, soprattutto per i ravennati più “abitudinari”, è rappresentata dal fatto che in spiaggia (fatta eccezione per i mezzi per disabili e alcuni a servizio degli stabilimenti) non si potrà più entrare in auto, né tantomeno parcheggiare. Sono quasi 2mila i posti auto stimati che andranno persi. E che saranno compensati da quelli nei parcheggi scambiatori già esistenti (in parte ampliati) e soprattutto da più corse del bus navetta.
A fronte di questa perdita, però, gli stradelli di accesso e la passeggiata che corre sul retro degli stabilimenti balneari potranno essere totalmente riqualicati, all’insegna della natura. Nonostante le proteste di questi giorni degli ambientalisti (Italia Nostra parla di «devastazione ambientale della pineta» in riferimento a quelle che il Comune chiama «opere di taglio e diradamento»).
«Per rivitalizzare la pineta è necessario farci entrare luce – spiega quello che è una sorta di “direttore artistico” del progetto, Antonio Stignani, agronomo specializzato in architettura del paesaggio che rappresenta il gruppo di imprese che ha vinto il concorso di progettazione – così da permettere ai semi di crescere e di avviare il rinnovamento della pineta stessa». Sono 55mila le piante che verranno complessivamente piantate, contro le 1.500 eliminate, sottolinea l’assessora competente del Comune, Federica Del Conte.
La pineta, però, al momento non è al centro dei pensieri degli imprenditori balneari, impegnati (chi non ha già aperto il proprio ristorante) nei lavori propedeutici alla riapertura di Pasqua e preoccupati di quanto possa danneggiarli un cantiere in quei primi giorni di aprile. A tranquillizzarli è ancora l’assessora Del Conte. «Abbiamo previsto di arrivare a Pasqua con la sistemazione degli stradelli e dei tratti di pista ciclo pedonale in terra solida. E stiamo lavorando per garantire questa sistemazione a tutti gli stabilimenti interessati dai lavori, per evitare loro disagi».
Più nel dettaglio: il percorso ciclopedonale che praticamente dal primo bagno all’altezza del centro di Marina arriverà fino alla rotonda al termine di viale Colombo di Punta Marina – lungo circa 5 chilometri – in queste settimane è stato battuto, scavato e in gran parte terminato, come abbiamo potuto constatare anche noi stessi durante un sopralluogo il 7 marzo (qui sopra una gallery completa di quel giorno). Sono ora in corso gli interventi per i cosiddetti “sottofondi” dei percorsi, in modo da renderli stabili, prima di passare alla stesura appunto della terra solida, che costituirà il materiale di oltre metà dell’intervento. Il resto sarà in legno, con passerelle sopraelevate di pochi centimetri (su tronchi in castagno in parte già installati) da realizzare anche per preservare le aree naturali.
La parte in terra solida (sorta di cemento ma del tutto naturale, color sabbia) che verrà completata entro Pasqua è quella di fronte agli ingressi degli stabilimenti, per evitare disagi, mentre per gli stradelli di collegamento con la viabilità stradale (oggi praticamente chiusi al pubblico) c’è ancora un ragionamento in corso.
Nel frattempo sono già stati installati i primi lampioni per l’illuminazione, che verrà completata con il passare delle settimane, mano a mano che arriveranno i materiali, in un periodo particolarmente complicato per i cantieri in questo senso. Al momento ne sono stati installati (a venti metri circa di distanza uno dall’altro) i primi cento e altri cento sono in arrivo.
Per quanto riguarda invece gli arredi, come le finiture del percorso e le aree di sosta con le sedute, saranno completati con calma, durante la stagione o al termine della stessa.
«Sono soddisfatto – commenta ancora Stignani – inizio a vedere nella realtà quello che ci immaginavamo nel progetto. Voglio sottolineare però ancora una volta come il nostro sia un intervento che ha l’obiettivo di avviare un processo di evoluzione della natura e che quello che vedremo quest’anno sarà diverso tra uno, due, dieci anni. Difficile farlo capire a un occhio inesperto, che è un progetto in continua evoluzione».
La cronistoria.La riqualificazione dei cosiddetti stradelli retrodunali dei lidi ravennati è un tema di cui le amministrazioni locali parlano da ormai quindici anni. Il primo a provarci sul serio fu l’ex sindaco Fabrizio Matteucci – e in particolare l’allora assessore comunale, oggi regionale, Andrea Corsini – con un concorso di idee bandito nel 2010 (in quel caso però solo per il tratto Marina di Ravenna-Punta Marina), corrispondendo circa 40mila euro complessivamente ai due progetti vincitori, che però erano rimasti solo idee sulla carta, essendo poi venuti a mancare i finanziamenti necessari alla sua realizzazione. Nel 2017 il concorso di progettazione del sindaco Michele de Pascale, che aveva individuato nel cosiddetto “Parco Marittimo” uno dei progetti principali del suo primo mandato. L’obiettivo iniziale era infatti quello di poter partire con i lavori nel 2019, si disse nel febbraio 2018. Obiettivo però che già pochi mesi dopo slittò al 2020, con il progetto definitivo approvato nel luglio del 2019. L’arrivo della pandemia e un ricorso della ditta esclusa dall’appalto hanno però fatto ritardare ulteriormente i tempi. Fino all’annuncio, con tanto di foto, dell’avvio del cantiere nell’ottobre 2021 e l’obiettivo di terminare il primo stralcio (quello di cui parliamo nel pezzo principale di queste due pagine, relativo a Marina di Ravenna e Punta Marina) entro fine 2022 (prevedendo, come è poi successo, la sospensione dei lavori durante la scorsa stagione balneare). Il cantiere in realtà fu invece subito sospeso per ripartire il 14 febbraio, definendo come nuovo termine per l’ultimazione il 26 gennaio scorso. Nelle ultime settimane la nuova proroga, con la conclusione definitiva del primo stralcio programmata ora in autunno, ma con la maggior parte delle lavorazioni che saranno terminate in queste settimane, per proseguire durante l’estate solo con quelle meno impattanti.
Entro il 7 aprile le domande per avere in concessione una parte del parco in via Tarroni
Una porzione del parco pubblico di via Tarroni a Bagnacavallo, nella zona artigianale/industriale a est del centro abitato, verrà destinata allo svolgimento di attività e discipline cinofile. L’ha deciso il Comune che intende procedere all’affidamento in concessione del servizio integrativo di pulizia e manutenzione dell’attigua area destinata allo sgambamento cani e di una residua porzione del parco. Il bando, al quale possono partecipare sia associazioni che privati, sarà pubblicato sul sito web del Comune dove è a disposizione tutto il materiale utile. Le offerte dovranno giungere entro le 12 del 7 aprile 2023.
«Il nuovo bando – spiega l’assessora ad Ambiente e Gestione del territorio Caterina Corzani – riguarda il servizio di attività sportiva cinofila, di educazione cinofila e di rispetto degli animali in via Tarroni: un’attività che in passato ha avuto un’esperienza positiva e che contiamo di riaffidare, anche in un’ottica di vitalità di una parte dell’area cittadina. Verranno valutati i progetti che, oltre alla disponibilità alla manutenzione di tutta l’area, proporranno un progetto di promozione di un corretto rapporto con l’animale ed eventuali collaborazioni specialistiche con medici veterinari ed esperti del settore. Confidiamo diventi un luogo bello per gli amici a quattro zampe, utile alla loro cura e un luogo di incontro e di socializzazione per i proprietari».
Annunciati i primi protagonisti della rassegna del bagno Hana-Bi, in programma dal 5 all’8 giugno
Un’immagine dall’edizione 2017 del festival Beaches Brew scattata da Francesca Sara Cauli
Torna da lunedì 5 a giovedì 8 giugno a Marina di Ravenna il festival musicale Beaches Brew, che quest’anno celebra la decima edizione (sempre a ingresso gratuito).
Nato nel 2012 sulla spiaggia dell’Hana-Bi, dalla sinergia del team di Bronson con un pool di curatori diviso tra Olanda e Stati Uniti, Beaches Brew ha saputo affermarsi negli anni come uno dei “boutique festival” più amati e partecipati, punto di riferimento per quanto riguarda la sperimentazione e i nuovi suoni nel panorama italiano e internazionale.
Sono 13 gli artisti in cartellone, da 12 diversi paesi del mondo, per una line-up tutta internazionale, in attesa di un secondo annuncio che prevede anche il contingente italiano: dall’’R&B intimo e sperimentale della producer losangelina Liv.e, il cui secondo disco Girl in the Half Pearl è Best new album di febbraio per Pitchfork, alle sperimentazioni tra calypso ed elettronica occidentale dell’angolana Pongo, nuova diva del Kuduro (genere di musica dance elettronica nato negli anni 80 in Angola dal mix tra musica locale e europea); dall’alt-folk rituale contaminato con la drone music degli irlandesi Lankum, prodotti da Rough Trade, a Billy Woods, icona del rap underground dell’east coast; la miscela di pop, ambient e sperimentazioni della violoncellista guatemaleteca Mabe Fratti, che ha saputo valorizzare la lunga esperienza nella scena impro di Città del Messico; l’innovativo progetto Slauson Malone 1, a cavallo tra pop music e performance, firmato dall’artista e musicista americano Jasper Marsalis, figlio del grande trombettista jazz Wynton; il country rock psichedelico della Rose City Band, creatura del visionario chitarrista di Portland Ripley Johnson; gli olandesi in rampa di lancio Nusantara Beat, con la freschezza del loro approccio psych folk band ispirato alle canzoni tradizionali indonesiane degli anni 60 e 70; il beat propulsivo del trio sudafricano Phelimuncasi e del loro gqom, una potente miscela di house music nata nelle periferie di Durban nei primi anni 2010; il duo londinese O., che dalla sua base-studio di Peckham (sede di una delle comunità artistiche più attive della capitale inglese) ha portato a nuova forma l’accoppiata sax/batteria grazie all’utilizzo di pedali, amplificatori e strumenti digitali; infine, le sperimentazioni tra garage, post-punk e shoegaze del neozelandese Dion Lunadon, chitarrista e cantante dei The D4 e istrionico bassista degli A Place To Bury Strangers, e il songwriting a tinte classiche, tra vene dark e aperture melodiche luminose, della cantautrice di Philadelphia Rosali.
L’artwork originale della X edizione di Beaches Brew è opera di Davide Bart Salvemini, illustratore e digital artist con base a Bologna.
Info sul sito beachesbrew.com e sui canali social del festival.
In biblioteca una ricostruzione con documenti dell’archivio storico che mette in risalto lo scenario della seconda metà dell’Ottocento a Ravenna
Progettista di palazzi su commissioni private, ingegnere del Genio Civile e poi capo ingegnere del Comune di Ravenna: Romolo Conti (1832-1908) ebbe un ruolo di primo piano nei lavori per la città di Ravenna e il territorio ravennate nella seconda metà del XIX secolo. Alla vita e all’opera di Conti è dedicata una mostra alla biblioteca Classense di Ravenna che inaugura il 16 marzo e resterà visitabile fino all’8 aprile: “Fra le bonifiche del territorio e i lavori alla Tomba di Dante” è il richiamo nel titolo dell’esposizione curata da Claudia Foschini, responsabile dell’Archivio storico comunale.
Alle 17 del giorno di inaugurazione si terrà la prima delle visite guidate già programmate. Visite guidate su prenotazione 16, 18, 25 marzo e 4 aprile, telefonando allo 0544.482112. Orari: lunedì 14 – 19, da martedì a sabato 9 – 18.30; chiuso domenica, lunedì mattina e festivi.
La mostra ha come obiettivo non solo di dare un saggio delle vaste competenze dell’ingegnere, faentino di nascita e ravennate d’adozione, ma anche di proporre spunti di studio e ricerca su Conti e sulla Ravenna tra fine Ottocento e inizio Novecento.
Sono in mostra i documenti dell’Archivio storico comunale – in questo caso soprattutto i progetti di Romolo Conti – assieme ad opere a stampa e manoscritte conservate nei fondi della biblioteca Classense, in un intreccio inscindibile di percorsi di ricerca e memoria.
38 – Main
Il percorso si sviluppa nelle sezioni dedicate alle notizie sulla sua vita, alle opere giovanili, ai lavori per la sistemazione della zona dantesca e alla scoperta delle ossa di Dante e prosegue con i lavori per il completamento della Darsena, con il progetto del cimitero monumentale di Ravenna, con le bonifiche e le pinete e con numerose altre imprese nel territorio comunale.
La conservazione e la messa a reddito delle pinete furono argomenti ai quali Conti dedicò uno dei suoi testi e si inseriscono in un altro suo ambito di competenza, quello degli studi sull’agricoltura e sulle bonifiche.
Proprio per le sue competenze in campo agronomico nel luglio del 1899 fu il primo presidente del Consorzio Agrario Cooperativo ravennate, che aveva lo scopo di favorire l’acquisto e la distribuzione di beni materiali e di strumenti per i soci e conseguentemente di favorire lo sviluppo di tecniche agronomiche innovative e più produttive.
La questione dei terreni comunali e delle pinete sono un aspetto imprescindibile del territorio ravennate di quegli anni, e infatti la gestione delle pinete diventerà presto oggetto dell’interesse di altre importanti personalità come Luigi Rava, al quale Conti era legato da parentela, e Corrado Ricci. E infatti sia Rava che Ricci conservano nelle loro biblioteche le opere di Romolo Conti.
Lo stesso Ricci intrattenne con Romolo Conti una trentennale, proficua corrispondenza sulle questioni ravennati e sulle attività dell’Accademia di Belle Arti, di cui il capo ingegnere fu segretario e animatore per diversi anni.
Alla mostra si associano anche un ricco percorso virtuale, visitabile sul sito della Classense e un catalogo, in vendita nel bookshop della biblioteca.
Il sindaco Ranalli assicura che proseguirà la promozione della lettura e accetta l’invito del capoluogo ligure per collaborare
Un momento della proclamazione che si è svolta online
La capitale italiana del libro per il 2023 è Genova che batte le altre cinque finaliste tra cui Lugo. Questa mattina, 9 marzo, al ministero della Cultura si è svolta la cerimonia di assegnazione del titolo. Le altre città rimaste in lizza erano Firenze, Nola, San Quirico d’Orcia e San Salvo. Il sindaco di Lugo, Davide Ranalli, ha già accolto l’invito del collega ligure per collaborazioni. Il progetto della città vincitrice verrà finanziato con 500mila euro dalla Direzione generale Biblioteche e diritto d’autore erogati tramite il Centro per il libro e la lettura.
Ranalli assicura che proseguirà l’impegno per la promozione della lettura e la valorizzazione delle istituzioni culturali del Comune, dalla biblioteca Trisi a tutte le altre: «Sono stati mesi entusiasmanti che ci hanno permesso di stringere ancora di più relazioni forti e importanti con tutti coloro che hanno partecipato a questa sfida con noi. Li ringrazio tutti assieme ai colleghi dell’Unione dei Comuni della Bassa Romagna e permettetemi un grandissimo ringraziamento al gruppo di lavoro dell’Amministrazione che ha lavorato sul dossier e sulla candidatura, coordinato dall’assessora Anna Giulia Gallegati. Ringrazio anche la Regione Emilia-Romagna e l’assessore Mauro Felicori che ci hanno sostenuto fin dall’inizio oltre all’Università di Bologna, al Comune e alla Provincia di Ravenna e alla biblioteca Classense per l’affettuosa condivisione di questo percorso. E complimenti alla città di Genova che è la nuova capitale italiana del libro. Ho ascoltato con attenzione le parole del sindaco Bucci e il suo invito a tutte le città finaliste a collaborare insieme, siamo ovviamente disponibili».
L’assessore regionale alla Cultura, Mauro Felicori, ha commentato così: «Chi ha il coraggio di mettersi in gioco vince sempre, in ogni caso e con qualsiasi esito. Complimenti al comune di Genova che sarà capitale del libro, ma mi congratulo altrettanto, e se possibile anche di più, con il comune di Lugo per averci creduto ed averci provato sino all’ultimo. Ringrazio il Sindaco e tutti coloro che si sono impegnati in questa avventura, che valeva certamente la pena di essere affrontata. Siamo stati al loro fianco e continueremo ad esserlo nell’impegno comune per la promozione della lettura».
Il ministro della Cultura, Gennaro Sangiuliano, ha dato questa motivazione per l’assegnazione del premio: «Per l’ampiezza e l’organicità della sua proposta culturale la città di Genova è stata all’unanimità individuata come “Capitale Italiana del Libro 2023” pur in presenza di altri progetti qualitativamente elevati e meritevoli di attenzione. La scelta ha tenuto presenti i programmi di valorizzazione e integrazione tanto dell’articolato sistema bibliotecario del territorio comunale quanto, più in generale, delle collezioni e del patrimonio storico, artistico e letterario attraverso iniziative che vanno dalle visite virtuali delle strutture bibliotecarie alle mostre temporanee, dalle attività formative del corpo docente al coinvolgimento di giovani e anziani nei programmi di lettura. Sono state anche apprezzate iniziative già consolidate – dal Festival della Storia a quello della Scienza fino alle mostre dell’editoria e alle fiere del libro – che contribuiscono a rendere il libro anche strumento di crescita civile e di integrazione sociale. In particolare poi è stata apprezzata la capacità di “fare sistema” attraverso il ricorso ad energie pubbliche e private in grado di contribuire alla realizzazione di un programma idoneo a generare un ritorno per la città sia di immagine sia in termini economici».
La Giuria, nominata dal Ministro della cultura Gennaro Sangiuliano, è composta dal professor Francesco Perfetti (presidente), Gerardo Casale, Pietro De Leo, Giuseppe Luigi Parlato e Michela Zin.
La procura aveva chiesto una condanna a due anni per episodi come minacce di morte e il lancio di un cellulare contro il volto, ora potrebbe esserci una denuncia per falsa testimonianza
In tribunale a Ravenna un uomo di 38 anni è stato assolto dall’accusa di violenza sessuale «perché il fatto non sussiste» dopo che l’ex compagna ha minimizzato le dichiarazioni rilasciate in precedenza e ora la donna potrebbe essere indagata per falsa testimonianza. La procura infatti ha chiesto la trasmissione degli atti per valutare una denuncia dopo che aveva chiesto una condanna a due anni per il 38enne, convinta che le aggressioni fisiche si fossero effettivamente verificate. La notizia è riportata da Il Resto del Carlino nell’edizione odierna, 9 marzo.
La donna si era anche rivolta a Linea Rosa, l’associazione che si occupa di violenza di genere e assiste persone vittime di abusi, e nel corso del procedimento in aula ha ritrattato la sua esposizione: si sarebbe tratto solo di litigi e spesso provocati dal suo atteggiamento provocatorio nei confronti del compagno. L’accusa invece contestava episodi come minacce di morte, insulti sessisti, tirate di capelli e schiaffi fino al lancio di un cellulare contro il volto della donna.
Dalla Toscana rimbalza la notizia del trasferimento in Adriatico. Il sindaco chiede rispetto
Dalla Toscana continuano a giungere notizie sul possibile trasferimento del rigassificatore di Piombino (nel 2026, dopo tre anni, come stabilito dagli accordi territoriali) al largo di Ravenna, che così ne potrebbe ospitare due. È questa la soluzione a cui starebbe lavorando la società Snam.
A rivelarlo, parlando coi giornalisti a margine dell’ultima seduta del consiglio regionale, è il governatore della Toscana e commissario al rigassificatore, Eugenio Giani: «So che Snam si sta indirizzando su soluzioni che, proprio per preservare il carico di dialettica che si è accumulato sulla questione del rigassificatore a Piombino, portino la piattaforma offshore sull’Adriatico».
Il sindaco Michele de Pascale, interpellato dai quotidiani in edicola oggi (9 marzo), dice di non aver ricevuto nessuna richiesta dal Governo e chiede rispetto per Ravenna.
Tra le prime reazioni quella di Silvia Piccinini, capogruppo regionale del Movimento 5 Stelle in Emilia-Romagna: «Sarebbe necessario che il Comune, direttamente coinvolto, chiarisse una volta per tutte la propria posizione sull’eventualità di ospitare un secondo impianto. Continuare a far finta di nulla limitandosi a dichiarare che al momento non esiste nessuna richiesta ufficiale, così come è successo durante la seduta di Commissione della scorsa settimana, è un atteggiamento poco trasparente nei confronti dei cittadini e che non fa presagire nulla di buono».
«Le notizie di stampa uscite in queste ore – continua Piccinini – ci preoccupano, ma ci preoccupa ancora di più la mancanza di una posizione chiara da parte delle istituzioni coinvolte, a partire dall’amministrazione ravennate. Anche perché dire di sì anche al rigassificatore di Piombino, dopo l’ok a quello di Punta Marina, sarebbe una scelta che andrebbe nella direzione diametralmente opposta a quella tracciata dalla transizione ecologica ed energetica che dobbiamo percorrere al più presto. Continuare, invece, ad investire tempo prezioso e risorse sul gas è un errore che non possiamo permetterci e che rischiamo di pagare a caro prezzo. Ravenna dica no al secondo rigassificatore».
Richiesta di soccorso via radio, la motovedetta è partita con il personale del 118 a bordo
Mentre lavorava a bordo di un peschereccio è stato colto da un malore ed è servito l’intervento della guardia costiera per i soccorsi. È successo alle 3 dell’8 marzo al largo di Cervia. La chiamata di emergenza è pervenuta alla sala operativa della capitaneria via radio da parte del comandante di un peschereccio che si trovava a circa 9 miglia nautiche (oltre 16 chilometri) dalla costa. Il personale del 118 si è imbarcato sulla motovedetta della capitaneria, per garantire un intervento più rapido ed assicurare da subito l’assistenza necessaria al paziente.
Alle 4 del mattino la motovedetta CP 328 ha intercettato il peschereccio e l’equipaggio insieme al personale del 118 ha provveduto a trasbordare il marittimo, stabilizzato sulla barella, cui il medico ha prestato le prime cure. Non facili, ma rapidamente portate a termine con successo, le operazioni di trasbordo in alto mare, a causa del rollio delle due imbarcazioni accostate. Poco prima delle 4.30 il marittimo è stato caricato su una ambulanza in porto a Ravenna.
Il 10 marzo al mercato cooperativo di via Cesari una serata aperta al pubblico con aperitivo conviviale
Il progetto di volontariato denominato “Ce ne facciamo cargo”, promosso dalla cooperativa Stadera per il recupero delle eccedenze alimentari da ristorante e negozi per donarli in solidarietà, promuove venerdì 10 marzo una serata pubblica di coinvolgimento sul progetto, per presentarlo alla cittadinanza ma soprattutto per cercare supporti e volontari utili ad ampliare il servizio, che da febbraio ha raccolto e donato oltre 100 kg di alimenti altrimenti destinati a divenire rifiuto. L’appuntamento è dalle 20.30 in via Cesari 73 nella sede dello spazio mercato cooperativo Stadera: sarà presenti l’assessora al Volontariato Federica Moschini.
Un dibattito pubblico aperto a tutti i contributi, spunti e collaborazioni per disegnare un grande progetto di logistica solidale: l’obiettivo è quello di contrasto allo spreco e di lotta alla povertà alimentare, quindi attorno al progetto principale, che prevede il recupero attraverso una cargo bike dedicata, ci possono essere altre azioni: “Ce ne facciamo Cargo” è un progetto che nasce anche per unire idee, sperimentare, implementare strategie, evolversi, lavorare insieme su questo tema.
Come anteprima, dalle 19 sarà effettuata una visita al punto vendita Stadera con illustrazione del progetto di food coop, mentre dalle 19.30 si svolgerà un aperitivo conviviale. È consigliata, ma non obbligatoria, la prenotazione seguendo le indicazioni sull’evento Facebook.
In particolare febbraio registra un crollo del 10 percento: quest’anno imbarchi e sbarchi rallentati dal maltempo, l’anno scorso invece risultati record
I dati definitivi di gennaio e le prime proiezioni per febbraio dicono che la movimentazione complessiva delle merci al porto di Ravenna nei primi due mesi del 2023 dovrebbe raggiungere una quota di poco superiore a 4,1 milioni di tonnellate, in diminuzione del 5,1 percento rispetto allo stesso periodo del 2022. Sul dato diffuso dall’Autorità portuale pesa il risultato eccezionalmente positivo di febbraio 2022 rispetto all’andamento storico dello stesso mese. E su febbraio 2023 pesano le condizioni meteo avverse che per diversi giorni hanno rallentato le operazioni di sbarco e imbarco.
I dati definitivi di gennaio dicono che la movimentazione complessiva pari a 2,18 milioni di tonnellate è in calo dello 0,2 percento rispetto allo stesso mese del 2022. Analizzando le merci per condizionamento si evince che le merci secche (rinfuse solide, merci varie e unitizzate) – con una movimentazione pari a 1.779.767 tonnellate – sono diminuite del 2,9 percento. Nell’ambito delle stesse, rispetto al mese di gennaio 2022, le merci unitizzate in container, con 169.280 tonnellate, sono in crescita del 2,9 percento mentre le merci su rotabili, con 152.290 tonnellate, sono in aumento del 32,7 percento.
Il comparto agroalimentare (derrate alimentari e prodotti agricoli), con 567.280 tonnellate di merce, ha registrato nel mese di gennaio 2023 un discreto aumento, pari al 9,4 percento (48.572 mila tonnellate in più) rispetto a gennaio 2022.
Analizzando l’andamento delle singole merceologie, nel mese di gennaio 2023, si osserva un andamento positivo nella movimentazione dei cereali, con 236.197 tonnellate, in crescita del 5,4 percento rispetto al 2022 (quando erano state movimentate 224.096 tonnellate), delle farine, pari a 99.728 tonnellate, in crescita del 5,4 percento rispetto al 2022 e dei semi oleosi che erano stati quasi 74,5 mila tonnellate a gennaio 2022, mentre a gennaio 2023 sono stati pari a circa 117,5 mila tonnellate (+57,6 percento). Negativo, invece, l’andamento degli oli animali e vegetali che perdono il 19,3 percento (13.726 tonnellate in meno) rispetto al mese di gennaio 2022.
Stima negativa, nei primi due mesi del 2023, per i container, che dovrebbero di poco superare i 31 mila Teus, segnando un calo del 4,1 percento rispetto allo stesso periodo del 2022.
Dal 13 marzo è possibile prenotare all’Ausl. La malattia virale acuta è causata dal virus responsabile della varicella
In tutta la Romagna dal 13 marzo 2023 parte la campagna di vaccinazione contro l’herpes zoster, noto anche come Fuoco di Sant’Antonio, rivolta ai cittadini nati nel 1958.
Le persone interessate stanno ricevendo un sms dall’Ausl con l’invito ad aderire alla campagna. La vaccinazione è gratuita e si può prenotare tramite Cup o Cuptel senza alcuna impegnativa. Le vaccinazioni saranno eseguite dai servizi di Igiene e Sanità Pubblica della Romagna, con sedute ambulatoriali dedicate fino ad aprile 2023. Sarà comunque possibile vaccinarsi anche successivamente negli ambulatori vaccinali previa prenotazione tramite Cup o Cup tel.
Si ricorda ai cittadini di presentarsi muniti della tessera sanitaria e della documentazione sanitaria attestante eventuali patologie croniche; tale documentazione è di fondamentale importanza per individuare il tipo di vaccino più appropriato in base alle diverse condizioni cliniche perché oggi sono disponibili due tipi di vaccino e la scelta spetta al personale vaccinatore in sede ambulatoriale in base alla condizione clinica dell’utente.
L’Herpes Zoster, comunemente conosciuto come “Fuoco di Sant’Antonio”, è una malattia virale acuta causata dal virus responsabile della varicella che, dopo l’infezione primaria, rimane in forma dormiente nell’organismo e può riattivarsi in fasi successive della vita. La riattivazione del virus è spesso associata a condizioni che indeboliscono il sistema immunitario quali malattie croniche, terapie immunosoppressive o età avanzata. L’Herpes Zoster si presenta con lesioni della pelle di tipo vescicolare accompagnate da dolore intenso e prurito. In alcuni casi, si possono sviluppare complicanze quali dolore persistente (nevralgia post-erpetica), infezioni batteriche della pelle e altre complicanze che possono richiedere il ricovero in ospedale. Lo strumento più efficace per proteggersi dall’Herpes Zoster è la vaccinazione: il vaccino riduce il rischio di sviluppare l’Herpes Zoster e soprattutto protegge dalla nevralgia post-erpetica. Dopo la vaccinazione le reazioni indesiderate più comuni sono arrossamento, dolore, gonfiore e prurito nel sito di iniezione, dolori muscolari, affaticamento, sintomi gastrointestinali e mal di testa.
Residenti e frequentatori abituali del territorio dell’Unione dei Comuni della Bassa Romagna possono esprimere la propria opinione sui temi salienti della mobilità del territorio, con particolare riferimento alle abitudini di spostamento, alle esigenze e alle criticità percepite anche dai soggetti maggiormente vulnerabili, quali studenti e anziani. L’indagine con un questionario online compilabile entro il 20 marzo 2023 fa parte del percorso partecipativo per la definizione del Piano urbano della mobilità sostenibile (Pums) della Bassa Romagna
