Il sindaco si allinea alle perplessità di una parte dei cittadini e chiede un incontro urgente per chiarire l’intervento: i binari si trovano a un’altezza inferiore a quella dei nuovi argini che quindi dovrebbero essere abbassati

Sono sospesi i lavori per la ricostruzione del ponte ferroviario della linea Faenza-Lavezzola sul fiume Santerno a Sant’Agata, danneggiato gravemente dalla piena di metà maggio, dopo che il sindaco santagatese Enea Emiliani ha fatto proprie le perplessità di una parte della cittadinanza riguardo all’abbassamento degli argini appena innalzati. La società Rfi (Rete ferroviaria italiana) aveva comunicato la riapertura per l’inizio di ottobre.

In buona sostanza, gli argini del fiume sono stati ricostruiti prima del ponte con un’altezza maggiore di quella precedente e quindi più in alto di quella del ponte. Non potendo modificare l’altezza del ponte, se non con un intervento imponente che riguarderebbe un lungo tratto di linea in modo da addolcire la pendenza, si dovrà abbassare l’argine nel punto corrispondente al ponte.

«Appresa la notizia dell’avvio dei lavori per la riapertura della linea – scrive il Comune di Sant’Agata in una nota – il sindaco Enea Emiliani ha immediatamente contattato la Regione per esprimere forti perplessità sulla sicurezza idraulica di questa soluzione transitoria. Pur consapevole che la riapertura della tratta ferroviaria sia importante per garantire un migliore servizio agli studenti in vista del riavvio dell’attività scolastica, il primo cittadino ritiene che la priorità assoluta debba essere la sicurezza dell’abitato di Sant’Agata».

Secondo Emiliani la soluzione individuata, seppur transitoriamente, necessita di approfondimenti per rispondere alle perplessità che sono state espresse dai concittadini e che lo stesso sindaco ammette di condividere: «La protezione della vita delle persone è al primo posto. In accordo con l’assessore regionale Andrea Corsini si è pertanto deciso di fissare un incontro urgente con tutti gli enti competenti, in attesa del quale Rete ferroviaria italiana ha sospeso i lavori».

Si tratta delle opere di competenza della Regione, poi ci sono molti altri interventi di competenza di Comuni e Province da definire con il Commissario

Proseguono i cantieri per la ricostruzione nei territori colpiti dall’alluvione in Romagna. Ripristino degli argini, sistemazione e pulizia del letto dei fiumi, rimodellazione degli alvei e riparazione di opere idrauliche: circa 80 gli interventi sui principali corsi d’acqua esondati, per un totale di oltre 114 milioni di euro. Si tratta delle sole opere di competenza della Regione, realizzate attraverso l’Agenzia regionale per la sicurezza territoriale e di protezione civile, che si aggiungono alle moltissime altre previste, definite insieme a Comuni, Province e altri enti attuatori, sulle quali la struttura del Commissario alla ricostruzione è impegnata nella definizione di modalità operative e coperture finanziarie.

A oggi in regione risultano definitivamente completati, o in conclusione entro il mese di agosto, 43 interventi per oltre 51 milioni di euro. I cronoprogrammi fissati prevedono il completamento dei lavori entro la prossima stagione autunnale.

Sono in corso 24 cantieri in provincia di Ravenna, per un investimento complessivo di circa 41 milioni di euro; 14 nel forlivese-cesenate, per 13,6 milioni; 26 nel bolognese per un totale di circa 54 milioni di euro. E ancora: 9 somme urgenze riguardano la provincia di Rimini, per circa 4 milioni di euro, 2 per la provincia di Reggio Emilia per oltre 3 milioni di euro, e 6 per la provincia di Modena per oltre 1 milione di euro.

Contemporaneamente sono stati avviati gli altri cantieri già programmati con fondi regionali o da stanziamenti di Fondi di Sviluppo e Coesione o derivanti da altre dichiarazioni di stato di emergenza nazionale le cui progettazioni sono state accelerate e adeguate alla situazione attuale dei fiumi post eventi alluvionali coordinando le fasi cantiere per garantirne la rapida esecuzione.

Lavoratori e lavoratrici hanno devoluto ore dalle proprie buste paga e l’associazione di categoria ha raddoppiato la cifra raccolta che si somma ai 4,3 milioni già raccolti attraverso altre iniziative di solidarietà. Finora 192 domande di contributi per un totale di 3,8 milioni di richieste

Ammonta a 540mila euro il fondo di solidarietà per i soci e dipendenti delle cooperative associate a Legacoop Romagna che sono stati colpiti dall’alluvione. L’iniziativa lanciata anche a livello nazionale ha mobilitato migliaia di lavoratrici e lavoratori che hanno devoluto ore dalle proprie buste paga. Legacoop nazionale ha quindi raddoppiato la cifra raccolta sul territorio. La somma si aggiunge ai 4,3 milioni di euro che, attraverso numerose iniziative di solidarietà territoriale e nazionale, il sistema Legacoop aveva già raccolto nei mesi scorsi.

I cooperatori che hanno presentato domanda per i danni dell’alluvione sono stati 192, per un totale documentato pari ad oltre 3,8 milioni di euro. Il valore medio del danno è di circa 20mila euro: una cifra che, ancora una volta, evidenzia l’entità della catastrofe subita dalla Romagna.

La somma sarà ripartita proporzionalmente all’entità del danno subito, in base a quanto previsto dal regolamento realizzato ad hoc per la gestione del fondo. L’informativa esatta sarà comunicata ai diretti interessati e alle cooperative nei prossimi giorni.

Oltre a Legacoop hanno partecipato alla raccolta fondi le imprese Assicoop Romagna Futura, Aster Coop, Astra, Cab Cervia, Cab Terra, Cooperativa Agricola Cesenate, Cocif, Coiec, Deco Industrie, Federcoop Romagna, Formula Servizi, Frigoriferi Industriali, Fruttagel, LIbrazione, Magema, Terremerse e Zerocento.

Il contributo che verrà erogato si affianca a quanto già messo a disposizione dalla regione Emilia-Romagna, che ad oggi rappresenta l’unico sostegno concreto ricevuto dalle migliaia di famiglie alluvionate che, dopo più di due mesi dall’evento, sono alle prese con una gestione della quotidianità lasciata alla più completa solitudine istituzionale.

Un’altra criticità è quella relativa alla sicurezza del territorio, reso dall’alluvione ancora più fragile, con una prospettiva di impatto molto negativo sulla mobilità, sui trasporti, e, di conseguenza, sull’economia. Come denunciato a più riprese da diversi Sindaci romagnoli (anche in questo caso appartenenti a entrambi gli schieramenti politici), non tutti i collegamenti sono stati ripristinati, a causa dei fondi nazionali non ancora disponibili, nemmeno per i lavori eseguiti in somma urgenza.

Legacoop Romagna rappresenta circa 380 imprese associate nelle province di Forlì-Cesena, Ravenna e Rimini, con un valore della produzione di oltre 6 miliardi di euro, 80mila soci e oltre 23mila lavoratori.

Il fondo totale è di 2,5 milioni di euro e verrà distribuito in proporzione in base al numero di domande totali fino a un massimo di settemila euro. Domande entro il 22 settembre

In un mese sono arrivate 340 domande alla Camera di Commercio di Ferrara e Ravenna da imprese ravennati per ottenere il contributo a fondo perduto (fino a un massimo di settemila euro, in proporzione al numero totale di domande presentate) a favore degli alluvionati.

Le imprese interessate possono presentare la richiesta fino al 22 settembre esclusivamente per via telematica, con firma digitale, attraverso lo sportello online “Contributi alle imprese”, all’interno del sistema Webtelemaco di Infocamere. Gli organi camerali hanno ritenuto di non adottare il criterio dell’ordine cronologico per la ripartizione delle risorse ma, vista la situazione, di favorire la massima inclusione delle imprese optando per il criterio della ripartizione proporzionale a chiusura dei termini.

Al fine di ridurre al massimo i tempi di erogazione del contributo, il bando prevede l’autocertificazione dei danni subiti e la conclusione dell’istruttoria con l’adozione del provvedimento di concessione e liquidazione della somma concessa entro un massimo di 60 giorni dalla chiusura del bando.

Il fondo ha una disponibilità totale di 2,5 milioni di euro: 333.333 euro le risorse stanziate dalla Camera di commercio di Roma per il territorio ravennate e ferrarese, mentre Unioncamere italiana ha destinato un plafond di risorse che porterà alla Camera di Ferrara e Ravenna oltre 657.455 euro dal Fondo nazionale destinato alle calamità naturali. Sul territorio, inoltre, la Banca di credito cooperativo ravennate, forlivese e imolese, previa sottoscrizione di un protocollo di intesa, ha destinato un fondo di solidarietà alle imprese danneggiate del territorio ravennate e ferrarese di 300.000 euro. Non è mancata la convinta adesione degli Enti locali, che hanno da subito comunicato la partecipazione al fondo con proprie risorse: il Comune di Cervia con 50.000 euro, il Comune di Ravenna con 150.000 euro, le Unioni dei Comuni della Bassa Romagna e della Romagna.

Dal 28 agosto lavori sulla Sp 32 a Pisignano, conclusione prevista entro l’autunno. La Provincia anticiperà le risorse con un intervento di somma urgenza

Al via la ricostruzione del ponte sullo scolo consorziale Veneziana nell’abitato di Pisignano, lungo la strada provinciale 32, crollato a seguito dell’alluvione. L’intervento, del valore di 476mila euro comincerà il 28 agosto e consisterà nella realizzazione di un nuovo ponte, a sostituzione del precedente risalente al dopoguerra. Si prevede di concludere i lavori entro l’autunno, anche in considerazione del fatto che comporteranno l’esecuzione di specifiche lavorazioni finalizzate alla risoluzione delle interferenze in essere con le numerose reti dei servizi pubblici presenti. Saranno impiegati manufatti scatolari prefabbricati in cemento armato, soluzione che permette di ridurre i tempi di realizzazione e di garantire prestazioni strutturali ed idrauliche idonee.

«La Provincia anticiperà le risorse necessarie intervenendo in somma urgenza – dichiara il presidente Michele de Pascale –. È quello che abbiamo fatto finora per numerosi interventi, senza aspettare di avere trasferimenti statali e nemmeno certezze sul loro rimborso, avendo come priorità quella di ripristinare il più rapidamente possibile la fruizione stradale e di creare nuove opere ancora migliori di quelle precedenti, a servizio della cittadinanza. Ieri, finalmente, in un incontro svoltosi in Regione a Bologna con la struttura commissariale, abbiamo avuto la garanzia che saranno rimborsati agli enti locali tutti i fondi per le somme urgenze e che saranno finanziati ulteriori interventi urgenti, per un ammontare complessivo di circa 700 milioni. Si tratta di un risultato positivo, ma ovviamente non dimentichiamo che rimangono aperte due questioni fondamentali, sulle quali la nostra attenzione resta altissima: quella degli indennizzi e quella dello stato della rete fluviale».

Continuano i lavori da 18 milioni di euro di Rfi

Proseguono i lavori di Rete Ferroviaria Italiana, società capofila del Polo Infrastrutture del Gruppo Fs, per il rinnovo dell’infrastruttura fra le stazioni di Alfonsine e Ravenna, sulla linea Ferrara-Ravenna.

L’intervento, avviato nel mese di luglio, si concluderà a fine settembre.

Quindici in totale i chilometri di binario da sostituire, insieme a 26 mila traverse e a 10 mila metri cubi di pietrisco per la massicciata, con un investimento da parte di Rfi di quasi 18 milioni di euro. Ottanta i tecnici coinvolti nei lavori, fra personale di Rfi e della ditta appaltatrice, coadiuvati da 40 mezzi d’opera tutti circolanti su rotaia.

L’intervento, che rientra fra quelli di manutenzione programmata, è necessario per garantire il mantenimento dei livelli di sicurezza e affidabilità della linea.

Per consentire l’intervento sarà necessaria la temporanea chiusura di tre passaggi a livello nel territorio del comune di Ravenna, con deviazione del traffico stradale su itinerari alternativi opportunamente indicati. In particolare, il passaggio a livello di via Canala resterà chiuso dalle ore 22 del 27 agosto alle 16 del 6 settembre, mentre quelli di via Canalazzo e vicolo San Sebastiano dalle 10 del 28 agosto alle 16 del 12 settembre. Previsto anche il rifacimento del manto stradale in corrispondenza delle intersezioni strada/rotaia.

I lavori saranno realizzati prevalentemente durante le ore notturne, con modalità tali da consentire la continuità del servizio ferroviario sulla linea, pur con alcuni rallentamenti nelle tratte interessate dai lavori (orari consultabili sui sistemi di vendita delle imprese ferroviarie).