La provocazione di Legambiente, che dopo il caso Abajur misura i decibel in via San Gaetanino

Legambiente Ravenna lancia una provocazione e pubblica i risultati di una piccola indagine sull’inquinamento acustico, a pochi giorni dalla notizia secondo cui il circolo Aics Abajur di via Ghibuzza – momentaneamente chiuso proprio per i dissidi con i residenti – sarebbe stato multato a seguito del superamento dei decibel consentiti, tra musica e schiamazzi degli avventori.

Legambiente ha così misurato il livello di inquinamento acustico provocato dal traffico automobilistico sulla Circonvallazione San Gaetanino, hot spot del traffico ravennate e relativamente poco distante da via Ghibuzza.

«A seguito di indagine eseguita con fonometro dalle ore 10 alle ore 10.30 di mercoledì 12 dicembre, sono state registrate punte fino a 70 decibel con intervalli di tempo prolungati a valori superiori ai 50 decibel, non trattandosi nemmeno di orario di punta. Situazione che si ripete per praticamente per tutto l’arco della giornata e che non giova sicuramente agli abitanti delle abitazioni vicine, anche nelle ore notturne», commenta Legambiente.

I limiti di riferimento per questa zona, indicata di classe IV (zona acustica 13), quindi di intensa attività umana in prossimità della strada e di classe mista e a prevalenza residenziale per le zone più interne sono rispettivamente di 65, 60 e 55 decibel dalle ore 6 alle ore 22, come definiti dalla legge.

Legambiente vuole così portare l’attenzione «sui veri problemi dell’inquinamento acustico nelle città, che non sono di certo le attività culturali».

«Sarebbe più costruttivo se i cittadini si rendessero conto dell’inquinamento acustico cronico cui sono costantemente soggetti e prendessero iniziative autonome e coordinate per affrontarlo, piuttosto che aggredire attività culturali giovanili e innovative. Un atteggiamento cui il Circolo Abajur non è stata l’unica vittima in città», si legge nel comunicato di Legambiente.

Tra le possibili proposte dell’associazione: limitazione permanente della circolazione dei diesel Euro4, riduzione dei limiti di velocità a 30 km/h e maggiori controlli sui motorini modificati.