«Ogni giorno salgo sull’ambulanza del 118 e so che sarà una giornata diversa da tutte quelle precedenti. È il motivo per cui ho scelto questo lavoro e dopo quasi trent’anni continua ancora a piacermi. Peccato solo che sia un mestiere sottopagato». È la testimonianza di un veterano in servizio a Ravenna che preferisce restare anonimo e chiameremo Paolo.

In una giornata in cui ha smontato dal turno di notte ci racconta la sua professione con sincero entusiasmo. Paolo ricorda gli inizi: «Non c’era il corso di laurea, si diventava infermiere con un diploma dopo un corso regionale di tre anni a cui si accedeva con la maturità. In quei tre anni facevamo lezioni in aula e tirocinio in ospedale e venivamo anche pagati, circa 5 milioni di lire all’anno (2.500 euro, ndr)».
Fu proprio il tirocinio a far assaggiare a Paolo cos’era la medicina di emergenza: «Il 118 è la massima espressione dell’imprevedibilità, si agisce sotto pressione e tutto funziona solo se la catena delle persone coinvolte è ben organizzata. Lì ho capito che quello era il mio posto, non mi vedevo a dare pastiglie a un paziente in un letto».

Oggi Paolo alterna i suoi turni di lavoro come infermiere sull’ambulanza, guidata da un autista, o come infermiere alla guida dell’auto medicalizzata che trasporta il medico sui codici rossi. «I turni sono da 12 ore, 7-19 o 8-20 di giorno e viceversa per le notti. In un turno di ambulanza, per quelle nelle postazioni più critiche, possono arrivare anche 8-10 interventi. Ogni volta vuol dire andare sul posto, portare il paziente in ospedale e poi ripristinare il mezzo perché sia pronto per ricominciare». Con questi ritmi a volte manca il tempo per pranzare: «Prendiamo il pasto dalla mensa e lo portiamo via ma non sempre si trova la pausa per fermarsi. Magari si mangia “a tappe”».

In trent’anni di lavoro è cambiato il mondo, dentro e fuori dall’ambulanza. A bordo si è fatta strada la tecnologia: «Ormai si parla sempre meno a voce tra equipaggio e centrale operativa, al posto di radio e telefoni abbiamo i tablet dove riceviamo tutte le informazioni degli interventi e a nostra volta inseriamo i nostri spostamenti».
Gli smartphone sono diventati preziosi alleati. L’operatore che risponde dalla centrale, dove Paolo in passato ha lavorato, è in grado di inviare un sms con un link all’utente che attiva la telecamera e diventa un occhio diretto:

«L’operatore si fa un’idea più veloce e può dare i primi consigli di soccorso. Si sta rivelando uno strumento molto utile». Ma i cambiamenti sono arrivati anche attorno all’ambulanza. È diverso quello per cui si interviene: «I tossicodipendenti sono ormai casi rari, magari qualche caso di uso di cocaina. Ma gli eroinomani sono quasi scomparsi».
Aumentano invece i casi con disturbi psichiatrici: «Spesso sono situazioni abbinate all’abuso di alcol e droghe, già seguite da Simap e Sert, ma nel momento in cui c’è uno stato di malessere improvviso chiamano noi e in alcuni casi siamo costretti a sedarli. Sono situazioni frequenti».

E poi c’è tanto alcol: «I weekend al mare ne vediamo tantissimi. Ragazzini di 13-15 anni che bevono tanto e si sentono male». Quello che più incide sul 118 è il cosiddetto accesso improprio al servizio: «Molti interventi che andiamo a fare sarebbero materia da guardia medica, che essendo un medico può anche somministrare farmaci, cosa che non possiamo fare noi infermieri. Oppure c’è chi dovrebbe rivolgersi al pronto soccorso, ma non ha un’auto propria e  finiamo per essere una sorta di taxi.

Oppure capitano quei casi di poca gravità in cui noi carichiamo il paziente e la famiglia ci segue in auto: significa che avrebbero potuto portare loro la persona al pronto soccorso. Servirebbe un’opera massiccia di educazione civica tra la popolazione perché capisse quando è il momento di chiamare l’emergenza».

Occorre sempre mantenere la calma: «Entriamo nelle case delle persone, abbiamo a che fare con estranei ed è giusto essere educati e calmi. Lo dico sempre ai nuovi arrivati». Non sempre dall’altra parte c’è lo stesso atteggiamento: «Gli anziani ci trattano con grande rispetto, si vede che hanno ammirazione per la nostra professione e sono comportamenti che ti lasciano grande affetto. La popolazione sotto ai 50 anni, invece, spesso ha tutto un altro approccio, si rivolgono a noi con l’atteggiamento di chi crede che tutto sia dovuto».

Gli interventi che Paolo difficilmente dimenticherà sono quelli che hanno coinvolto bambini: «C’è poco da fare, sono situazioni che ti colpiscono. Soprattutto se sei genitore. Sia quando sono vittime dirette che quando sono parenti di vittime e devi fare di tutto perché non vedano certe scene. Qualcosa poi ti rimane dentro».
E bisognerebbe buttarlo fuori, perché non lasci scorie: «Un aspetto su cui forse c’è ancora tanto lavoro da fare è il sostegno psicologico. Vediamo la gente morire e stare male in ogni contesto. Cerchi di dimenticarlo e apparentemente mi viene da dire che stiamo bene, ma nessuno mi ha mai dato strumenti per metabolizzare quelle situazioni. Sto davvero così? Qualche tempo fa è capitato di fare un momento di consulto psicologico di gruppo sulla gestione del lutto e ci siamo ritrovati tutti a piangere. Vorrà dire che forse avevamo qualcosa dentro…».

Si sono ritrovati di fronte alla propria scuola, nella serata di oggi (17 giugno) per salutarsi e celebrare “Notte prima degli esami” cantando l’omonima canzone di Antonello Venditti. In tanti, in particolare, si sono dati appuntamento davanti al liceo classico Dante Alighieri di Ravenna.

Mercoledì 18 giugno parte infatti (con la prova scritta di italiano) l’esame di maturità, che coinvolgerà circa 3mila ragazzi nella sola provincia di Ravenna. La seconda prova, il giorno dopo, riguarda una o più delle discipline che caratterizzano i diversi indirizzi di studio. Si passerà poi agli orali nei giorni successivi.

«L’Esame di Stato è un traguardo fondamentale del percorso scolastico dello studente – si legge in una nota dell’Ufficio scolastico regionale – ed è finalizzato a valutare i contenuti e i metodi propri delle singole discipline, ma anche le competenze acquisite al termine del ciclo scolastico e la capacità di saperle mettere in relazione tra loro per argomentare in maniera critica e personale, utilizzando anche la lingua straniera».

Mezz’ora per fare pochi passi e riuscire a uscire dalla discoteca, decine e decine di ragazzini e ragazzine accalcati in pochi metri, dove sembrava quasi mancare l’aria. La testimonianza arriva dal padre di una minorenne che ha partecipato sabato scorso, 14 giugno, alla serata Touchè dell’ex Santa Fé di Marina di Ravenna, molto affollata anche per la presenza di due ospiti amati tra i giovanissimi (i rapper Glocky e Lil Cr).

«Quando finalmente è riuscita a uscire – ci racconta -, lei e la sua amica si sono messe a piangere esauste, cercando di prendere aria. È stata un’esperienza sconvolgente anche per me». Il padre, infatti, trascorsi 10-15 minuti di attesa, con la figlia che via messaggio scriveva che non riusciva a uscire, è entrato anche lui in discoteca a cercarla. «Entrambe le uscite erano bloccate: i ragazzi stavano cercando di pagare alle casse e si era creato un mega “tappo”, non si “respirava”, non si riusciva ad andare né avanti né indietro, sono stato costretto a scavalcare la consolle, litigando con un “buttafuori”. Se qualcuno tra i ragazzi in fila avesse fatto qualche sciocchezza, come si legge spesso in giro, poteva succedere qualcosa di grave». L’uomo ha anche provato a chiamare la polizia, in quei momenti concitati. «Mi hanno detto che purtroppo a volte può succedere e che mia figlia sarebbe comunque riuscita a uscire prima dell’arrivo di un’eventuale pattuglia…». Ora sta pensando se sporgere una denuncia formale. «Credo possa essere pericoloso, non deve succedere più».

A rispondergli, indirettamente, da noi contattati, sono i titolari del locale di Marina di Ravenna, che confermano la problematica, lanciando però un appello alla clientela, soprattutto quella più giovane del sabato (il venerdì, con i ragazzi più grandi, il problema non si verificherebbe).

«Siamo molto dispiaciuti di aver recato un problema a queste ragazze – commentano i titolari -, nel nostro locale il pagamento si fa all’uscita, per questo si crea molta fila. Non reputiamo che questo possa causare danni alla salute dei clienti in quanto il locale è molto spazioso, ma resta il problema di attesa che lo si limita in entrata e diventa maggiore in uscita. In più, quando c’è un ospite, come sabato sera, i ragazzi spesso si catapultano all’uscita al termine dell’esibizione, tutti nello stesso momento, nonostante siano presenti punti cassa in cui poter pagare anche in altre zone del locale. In più, il fatto che oggi il 99 percento dei clienti utilizzi pagamenti elettronici, rallenta le operazioni. Apprendiamo comunque le problematiche e ci attiveremo per far sì che in futuro si possano limitare le attese».

E se qualcuno dovesse mettere in discussione i limiti della capienza, i titolari sono categorici: «Nella serata in questione eravamo molto al di sotto della capienza consentita, che è di 1.100 persone. Ma è evidente che se anche solo 200 ragazzi si catapultano all’uscita nello stesso momento, il problema si crea».

Quasi duecento nuovi posti auto a poche centinaia di metri dal mare, riservati ai clienti degli hotel cervesi: la cooperativa consortile Cervia Parcheggi ha inaugurato oggi (17 giugno) il nuovo Parcheggio Milazzo, nell’omonimo viale all’angolo con via Teano. L’area di sosta è stata progettata, realizzata, finanziata dalla società stessa, che ne gestirà l’attività.

Il nuovo impianto si affianca a quello analogo di viale Colombo (progettato dallo stesso ente e attivo dal 2021), a cui aggiunge una nuova dotazione di 180 posti auto, per i clienti degli hotel associati alla Cooperativa, composta da 17 soci, in prevalenza imprenditori turistici cervesi.

«Si tratta di servizi strategici per la promozione di un turismo di valore – commenta Mauro Modanesi, presidente della Cooperativa – che promuove le lunghe permanenze e i servizi rivolti alle famiglie, agevolando al tempo stesso il lavoro degli imprenditori».

Tutte le aree di parcheggio sono tecnologicamente all’avanguardia, con suolo drenante e dotate di controllo degli accessi a riconoscimento targa e un sistema integrato gestibile in piena autonomia da un cloud per ogni hotel associato.

L’investimento sostenuto da Cervia Parcheggi con la creazione delle due aree è di 2,4 milioni di euro. I progetti della cooperativa guardano però già al futuro, con l’implementazione di una terza area sempre in modalità “Park and ride”, il cui bando è stato vinto 5 anni fa, che permetterebbe la creazione di altri 180 posteggi, per un totale di oltre 500 posti auto pertinenziali.

Nei parcheggi esistenti invece (già energicamente autonomi e in grado di generare in loco l’energia necessaria a 10 colonne di ricarica elettrica da 22kw/ora) verranno installati pannelli fotovoltaici per oltre 600 Kw/ora, in grado di produrre energia green trasferibile anche agli hotel associati, con l’idea di utilizzarli poi per la realizzazione di una Comunità Energetica Rinnovabile del settore turistico a disposizione della città.

«Ci muoviamo verso una green mobility a vantaggio di Cervia e del territorio romagnolo – continua Modanesi -. Ringrazio l’amministrazione per aver promosso e sposato la filosofia dei parcheggi pertinenziali, e le imprese e i professionisti che hanno contribuito alla realizzazione e i collaboratori che hanno condiviso la visione di Cervia Parcheggi a partire dalla Cooperativa Sociale San Vitale».

Al taglio del nastro hanno presenziato il sindaco Mattia Missiroli e il capo dell’opposizione Massimo Mazzolani, a testimonianza dell’impegno condiviso per il miglioramento dei servizi cittadini: «Questa inaugurazione si inserisce in un sistema di città che vuole allontanare le auto dal mare: per il turista si oggi, la cui vacanza è fatta anche di immagini e fotografie, non è più accettabile vedere le auto sempre a favore di occhi – commenta Missiroli -. Vogliamo promuovere una mobilità green e sostenibile, fatta di piste ciclabili, riqualifiche del lungomare e altri parcheggi satellite in programma nelle frazioni di Pinarella e Tagliata, oltre al progetto già in essere dell’ex Garage Europa a Milano Marittima».

Guarda in questa direzione anche il progetto previsto per gli spazi chiusi del parcheggio Milazzo che, oltre agli uffici della cooperativa ospiteranno anche un hub di noleggio bici (in questo caso fruibile da tutti). A partire dal prossimo anno organizzerà poi escursioni alla scoperta delle vicine aree naturalistiche al di fuori della costa, come pineta, parco del Delta del Po e saline.