È la realizzazione dell’accesso allo scalo, prima fase del progetto da 230 milioni di euro per i nuovi fondali del Candiano. Da rimuovere un milione di mc di detriti che verrà riversato al largo

I lavori di dragaggio per l’approfondimento dei fondali del porto di Ravenna sono iniziati ufficialmente oggi, 5 marzo, quando si è messa in moto la draga“Tshd Bonny River” che da alcuni giorni attendeva alla fonda in rada. Lo rende noto l’Autorità portuale con un comunicato ufficiale. Comincia la maxi opera da 230 milioni di euro.

In questa prima fase le operazioni si svolgeranno all’esterno dell’imboccatura: il lavoro consisterà nel dragare un grande canale sul fondale marino largo 150 metri e lungo circa 6 km alla profondità di 13,5 metri sotto al livello medio del mare. Verrà rimosso circa un milione di metri cubi di sedimenti che verranno spostati in mare aperto. Serviranno complessivamente alcune settimane suddivise in due campagne di dragaggio consecutive. In totale, quando il fondo del Candiano sarà portato a 12,5, saranno rimossi circa 5 milioni di mc.

Nel corso dei lavori, si continuerà la consueta attività di monitoraggio delle condizioni ambientali per adeguare le modalità di dragaggio al fine di evitare effetti sull’ambiente. Verranno inoltre eseguiti ulteriori test sui sedimenti per verificare anche in corso d’opera la loro idoneità ad essere destinati a mare.

L’operazione è potuta iniziare grazie allo sforzo di tutti gli Enti coinvolti: ARPAE, Capitaneria di Porto di Ravenna, Marina Militare, Regione e Comune che in tempi strettissimi e con l’impegno personale dei propri dipendenti, profuso ben oltre la dovuta diligenza, hanno emanato i provvedimenti ed i pareri di competenza.

Vale la pena ricordare che sono passati cinque mesi e mezzo dal giorno in cui le autorità posarono insieme per una foto ricordo che doveva testimoniare “la consegna delle aree – scriveva Ap il 24 settembre 2021 – e l’avvio delle attività propedeutiche all’allestimento dei cantieri del progetto Ravenna port hub”. Proprio quell’annuncio suscitò polemiche dall’opposizione, in particolare dalla Pigna, che ci vide una manovra di propaganda elettorale a ridosso delle elezioni amministrative e non il reale avviamento dei lavori che in effetti è arrivato solo oggi.

La struttura di proprietà comunale è andata per tre anni a Fabrizia Selvi, già alla guida del bar di Lavezzola: piccola ristorazione e eventi

Il bar all’interno del parco “Bourgoin Jallieu” di Conselice ha una nuova gestione. Il bando pubblico del Comune è stato aggiudicato a Fabrizia Selvi con un punteggio totale di 80/100: l’offerta economica è stata del 31 percento superiore alla base d’asta (dunque un canone annuo di 2.620 euro). Il bar è di proprietà comunale e la concessione riguarda il servizio di somministrazione alimenti e bevande, con lo scopo di valorizzare l’aggregazione e la socializzazione, le attività di intrattenimento ed eventi rivolti a ogni fascia di età, in particolare bambini e ragazzi, promuovendo la collaborazione con le associazioni locali e le scuole. La durata della concessione è di tre anni, prorogabili per ulteriori tre.

Selvi non è nuova del mestiere: 54 anni, di Massa Lombarda, è figlia di Luciano (venuto a mancare poco tempo fa), noto per il suo truck food «Piadina romagnola» presente da decenni a tutti i principali eventi del nord Italia (fiere, concerti, manifestazioni sportive e quant’altro). Da circa un anno, inoltre, la donna gestisce il bar del parco Falcone e Borsellino di Lavezzola.

«Ho aperto la mia prima attività nel 1987, ma ho seguito mio babbo in questo lavoro fin da bambina – dice l’imprenditrice -. Sono molto entusiasta per questo nuovo inizio a Conselice, anche perché dopo due anni di sosta l’energia e la voglia di fare sono davvero tante. La nostra speranza ora è di riuscire a replicare il successo che stiamo avendo a Lavezzola. Oltre all’attività di bar, proporremo anche piccola ristorazione. Puntiamo a inaugurare entro fine aprile: all’inizio saremo in tre per gestire i vari turni, e con la bella stagione sicuramente organizzeremo anche delle serate per vivacizzare il parco».

Alla nuova gestione vanno gli auguri della sindaca Paola Pula: «Siamo certi che la sua esperienza e la sua disponibilità sapranno presto conquistare i conselicesi. Siamo soddisfatti delle proposte che abbiamo ricevuto con questo bando, il cui scopo, così come avvenuto per il parco pubblico di Lavezzola, è quello di tenere vivo un luogo importante della nostra comunità».

Manutenzione a due ponti che da un anno taglia il collegamento principale da e per Porto Corsini e Marina Romea. Uno sarà ultimato entro marzo, per l’altro servirà più tempo

Via Baiona riaprirà solo in aprile. Di preciso quando? Al momento il Comune non fornisce date esatte. Sulle pagine de Il Resto del Carlino l’assessora ai Lavori pubblici, Federica del Conte, si limita a dire entro il 30 aprile «ma si lavora perché sia il prima possibile». E monta il malumore tra i rappresentanti dei residenti e degli imprenditori (pro loco e comitato cittadino) delle località costiere danneggiate (Porto Corsini, Marina Romea e Casal Borsetti) da un anno di interruzione per la manutenzione di due ponti. Il 17 aprile è Pasqua, poi c’è la festività del 25 aprile di lunedì, ponti preziosi per il turismo: «Difficoltà tecniche e imprevisti possono sempre capitare – scrive il Comitato cittadino dei lidi nord – ma il termine dei lavori ci è sempre stato garantito al 31 marzo 2022, qualche giorno di ritardo può essere comprensibile, ma un mese intero, con Pasqua, 25 aprile e 1 maggio assolutamente no».

Nella giornata di ieri, 4 marzo, si è tenuto un incontro tra i rappresentanti dell’amministrazione comunale (assessora Federica Del Conte e assessore Gianandrea Baroncini supportati dai tecnici comunali) e i rappresentanti delle pro loco e del comitato cittadino. Le lamentele all’indirizzo del Comune riguardano lavori a singhiozzo durante la scorsa primavera/estate; lo stravolgimento del traffico che ha permesso ai Tir di transitare con troppa libertà; semafori alternati e operatori che regolano il traffico con poca attenzione; semafori cosiddetti intelligenti che hanno creato file di autoveicoli fino alla rotonda di Marcegaglia e fino all’interno dell’abitato di Marina Romea. «Tanto intelligenti che moltissimi turisti pendolari hanno scelto altri lidi ravennati o addirittura Lido di Spina e Lido degli Estensi».

Il cantiere prevede manutenzioni a due ponti ravvicinati. Per uno di questi è prevista l’ultimazione dei lavori entro marzo. Mentre l’altro richiederà più tempo.

Nel primo mese dell’anno movimentati 2,19 milioni di tonnellate, le stime dicono che si arriverà a 4,4 con febbraio. C’era stata una ripresa dei cereali ma molti arrivano dai porti ucraini

Il porto di Ravenna nel mese di gennaio 2022 ha registrato una movimentazione complessiva di 2,19 milioni di tonnellate, in crescita del 14,2 percento rispetto a gennaio 2021 e del 14,9 rispetto a gennaio 2019, a dimostrazione del consolidamento dei traffici col definitivo superamento dei volumi ante pandemia. Il totale delle movimentazioni 2021 infatti è stato il record storico dello scalo. Gli sbarchi e gli imbarchi sono stati, rispettivamente, pari a 1.941.421 tonnellate (+19,78% sul 2021 e +16,28% sul 2019) e a 246.371 tonnellate (-16.33% sul 2021 e +5,44% sul 2019).

Dalle prime stime per febbraio, a chiusura degli ordinativi del mese, la movimentazione complessiva nel porto di Ravenna nei primi due mesi del 2022 dovrebbe superare i 4,4 milioni di tonnellate, in crescita di circa il 19% rispetto allo stesso periodo del 2021 e di oltre il 13,5% rispetto ai primi due mesi del 2019.

Tornando invece ai dati di gennaio, nell’analisi dell’andamento delle singole merceologie si segnala il recupero della movimentazione delle farine, in aumento del 51,2% rispetto a gennaio 2021 – e con volumi superiori del 62% rispetto a quelli di gennaio 2019 – ma soprattutto la ripresa dei cereali, grazie all’arrivo di oltre 224mila tonnellate, contro le 9mila del gennaio 2021 (+2.399,4%) e le 155mila tonnellate del gennaio 2019 (+44,6%). Di queste, oltre 125mila tonnellate sono rappresentate da mais proveniente dai porti ucraini di Odessa e Nikolayev.

Andamento in calo, invece, per lo sbarco dei semi oleosi, pari a circa 75mila tonnellate (-11,9% rispetto a gennaio 2021), che restano comunque superiori del 18,2% a quelli sbarcati a gennaio 2019. Negativo anche l’andamento degli oli animali e vegetali che perdono il 10,2% rispetto al mese di gennaio 2021, ma restano comunque superiori del 13,6% rispetto al gennaio 2019.

Continua il trend eccezionalmente positivo nel porto di Ravenna dei materiali da costruzione che, nel mese di gennaio 2022, con 388.467 tonnellate movimentate, sono in crescita del 9,6% rispetto allo stesso periodo del 2021 e hanno superato del 11% anche i livelli del 2019; di questi, circa 345mila tonnellate (l’8,7% in più rispetto a gennaio 2021 e il 9% in più rispetto a gennaio 2019) riguardano le materie prime per le ceramiche del Distretto di Sassuolo.

In calo nel mese di gennaio 2022, dopo un lungo periodo di crescita costante, i volumi dei concimi (-21,12%) rispetto allo stesso periodo del 2021, con 134.747 tonnellate, che restano comunque superiori del 10,8% rispetto a gennaio 2019.

Le merci unitizzate in container nel mese di gennaio 2022, per 164.530 tonnellate, sono in calo del +3,2% rispetto al 2021 e del 12,4% rispetto ai volumi del 2019. I contenitori, pari a 14.888 TEUS nel mese di gennaio 2022, sono in calo sia rispetto al 2021 (-5,7%) sia (-10,1%) rispetto ai TEUs del 2019. I TEUs pieni sono stati 11.854 (il 79,6% del totale), in crescita del 4,1% rispetto al 2021, ma ancora inferiori (-10,1%) rispetto a quelli di gennaio 2019.

Nel mese di gennaio 2022 trailer e rotabili hanno fatto registrare complessivamente 6.627 pezzi movimentati (+3,5% rispetto allo stesso mese del 2021 e +8,4% rispetto a gennaio 2019) e, in termini di merce movimentata (114.790 tonnellate) un aumento del 3,0% rispetto a gennaio 2021, anche se ancora inferiore dell’11,2% rispetto a gennaio 2019.