giovedì
20 Agosto 2026
Quartiere stazione

La proposta di Forza Italia: viale Pallavicini a doppio senso di marcia

L'idea del consigliere comunale Alberto Ancarani come soluzione contestuale all'introduzione del senso unico in un tratto di via di Roma

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Un consigliere comunale di Ravenna, Alberto Ancarani di Forza Italia, propone di ripristinare il doppio senso di marcia in viale Pallavicini, la strada di circa 250 metri nel quartiere stazione tra via Alberoni e via Carducci.

La proposta nasce a seguito dell’approvazione da parte della Regione del progetto relativo al cosiddetto “hub urbano” della città di Ravenna che comporta una complessiva revisione dell’assetto della mobilità e della circolazione nel comparto del centro cittadino, tra cui una modifica della circolazione in via di Roma: il tratto tra via Carducci-Mariani e via Alberoni-Guaccimanni diventerà a una sola corsia di circolazione con direzione nord. Per i veicoli autorizzati che oggi possono percorrere via di Roma in direzione sud verrebbe predisposta una corsia ad essi riservata di viale Pallavicini.

«Per viale Pallavicini – dice Ancarani – sarebbe una regolazione della circolazione che prevede il doppio senso solo in apparenza, riservando una delle due corsie esclusivamente ai veicoli autorizzati. Non risolverebbe gli annosi problemi che la chiusura di via di Roma ai non autorizzati ha nel tempo fatto aumentare né garantirebbe una reale funzionalità dell’asse viario non offrendo una risposta adeguata alle esigenze di mobilità della generalità dei cittadini».

Secondo il capogruppo di Fi, invece, una configurazione di viale Pallavicini a doppio senso effettivo, con entrambe le corsie aperte alla libera circolazione, consentirebbe una più razionale redistribuzione del traffico conseguente alle modifiche previste in via di Roma, accorciando i percorsi degli automobilisti e diminuendo in ultima analisi le emissioni inquinanti».

Il consigliere chiede che nei primi dodici mesi dall’entrata in vigore della nuova disciplina viaria suggerita vengano monitorati i dati relativi a traffico, tempi di percorrenza, incidentalità, accessibilità e impatto sulle attività commerciali, riferendo periodicamente al consiglio comunale sugli esiti del monitoraggio e sulle eventuali necessarie correzioni.

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