Anche nel prossimo weekend niente corsa doppia tra Marina di Ravenna e Porto Corsini. L’agenzia di mobilità multa Start: circa 700 euro per il ritardo nel comunicare il disagio
Per il terzo weekend consecutivo, dal 23 al 25 giugno, il collegamento sul canale Candiano tra Marina di Ravenna e Porto Corsini sarà fornito con un solo traghetto e non due come invece sarebbe previsto per i fine settimana estivi per far fronte alla maggiore affluenza turistica. Facile ipotizzare lunghe attese agli imbarchi come si è verificato le settimane scorse sebbene Start, azienda pubblica che fornisce il servizio, sostenga il contrario. Al momento si presume che la piena operatività si possa avere solo a partire dal 30 giugno.
Non sarà in servizio uno dei due natanti perché è scaduto il suo certificato di idoneità alla navigazione: la documentazione, nello specifico, viene rilasciata dopo che l’imbarcazione è sottoposta ad una rigida verifica in cantiere, in parole povere l’equivalente del tagliando per i veicoli stradali. C’è poi una commissione che rilascia il certificato. L’azienda Start non ha completato la manutenzione necessaria entro i termini noti da tempo ma si giustifica parlando di esigenze imprevedibili emerse soltanto quando sono stati fatti gli interventi. Per affrontare i disagi ha aumentato il personale in servizio a terra e a bordo nell’intento di velocizzare le operazioni di imbarco e sbarco. A segnalare il caso erano stati per primi i sindacati, con una nota scritta lo scorso 8 giugno a Start Romagna.
Il caso è approdato anche in consiglio comunale con i question time presentati dalle forze di opposizione (Lpr e Forza Italia) a cui ha risposto l’assessore alla Mobilità, Roberto Fagnani. Che ha lamentato la scarsa tempistica con cui Start ha informato il Comune: «Solamente la mattina di venerdì 16 siamo stati informati, non avendo potuto in alcuno modo approntare una soluzione. Ho subito scritto una lettera per avere spiegazioni facendo presente che la scelta della tempistica per la la manutenzione è stata alquanto discutibile e ora per il Comune si pone un grave danno di immagine». Proprio per la mancata tempestività nella comunicazione è partita la procedura di infrazione da parte dell’Agenzia per la mobilità della Romagna (Amr): le sazioni previste sono di 100 euro per ogni giorno di ritardo nella comunicazione. In totale quindi secondo Fagnani dovrebbe trattarsi di 7-800 euro.
Era andata a fare la spesa con l’auto che le era stata appena ritrovata dai carabinieri e ha subito un nuovo tentativo di furto, questa volta andato a vuoto. Sfortunata protagonista della giornata una 62enne ravennate, proprietaria di una Fiat Punto. La donna nel pomeriggio di ieri, martedì 20 giugno, aveva denunciato il furto della sua automobile subito in tarda mattinata (alle 11) avvenuto in un supermercato del Cervese. Poco dopo, l’Arma ha ritrovato la macchina restituendogliela e alle 17 circa la donna era tornata con la sua auto per finire di fare la spesa.
Ha falsificato la ricetta del medico per coprare un oppiaceo in farmacia. A finire nei guai è stata una 28enne ravennate, denunciata dalla polizia. La donna aveva trovato il modo di ritirare un preparato analgesico oppiaceo regolarmente in vendita nella farmacie. Medicinale per il quale ci vuole una ricetta medica da rinnovare di volta in volta. Il farmaco può infatti determinare uno stato tossico nella persona con rischi particolarmente elevati per la salute.
Il Comune non ha intenzione di spostare l’Accademia di Belle Arti in tempi brevi. Prova ne è la decisione di firmare il contratto con l’Inps, proprietaria della sede in via delle Industrie, per la locazione dell’immobile. 
Sono arrivati ai Giardini Pubblici da moltissime parrocchie della diocesi per una giornata di giochi, incontro e preghiera. In totale 1.300 ragazzi hanno partecipato ogg, mercoledì 21 giugno, i alla giornata diocesana dei Grest, tradizionale appuntamento di inizio estate che riunisce appunto ragazzi e animatori dei Grest che si svolgono nelle parrocchie in queste settimane.
Secondo la nota stampa della diocesi, il Grest registra «numeri in crescita quasi ovunque per quest’esperienza che è ormai diventata un servizio per molte famiglie, anche grazie al fatto che sempre più parrocchie si stanno attrezzando per offrire anche il pasto, durante la giornata, ai ragazzi che frequentano i Grest».
Impiegava cinque lavoratori in nero su sei, per questo i carabinieri hanno deciso di sospendere l’attività di un ristorante. Il controllo risale allo scorso 12 giugno ed è stato effettuato dai carabinieri in un ristorante lughese. I militari del nucleo Ispettorato del lavoro hanno operato insieme ai colleghi di Forlì-Cesena e all’Inps di Ravenna.
La cultura è stata, fin da subito, uno dei capisaldi del progetto politico amministrativo del sindaco De Pascale, messi a punto con la scelta di Elsa Signorino quale assessore alla Cultura e l’attribuirsi della delega alla “riorganizzazione delle istituzioni e fondazioni culturali”. La nuova visione della politica culturale ravennate ha segnato una netta soluzione di continuità col passato. È stata definitivamente archiviata, senza cogliere alcuna eredità, la lunga esperienza della candidatura a Capitale Europea della Cultura 2019 e quella delle “grandi mostre” al Mar, per cui sono letteralmente scomparsi dalla scena i protagonisti di quella stagione culturale: Alberto Cassani e Claudio Spadoni. L’indirizzo che ha caratterizzato il primo anno di consiliatura verso un futuro di cambiamenti è una sorta di recupero, o meglio, rinnovata attenzione alla tradizione culturale locale: monumenti e archeologia, mosaici, Dante… Un “ritorno all’antico“ che rivela scelte di tutela e conservazione ma di cui si intravede solo vagamente l’innovazione e la rianimazione in chiave contemporanea. Fra i punti a favore della strategia di De Pascale e Signorino, il protocollo di intesa firmato con lo Stato per la gestione dei “servizi aggiuntivi” di monumenti e musei affidati alla fondazione RavennAntica. Un passo che nel disegno del Comune potrebbe vedere in futuro l’ingresso dello Stato in una rinnovata fondazione per governare un segmento importante dei beni culturali locali. Punta di diamante di questo organismo pubblico-privato il parco archeologico, la basilica e il museo di Classe, la cui apertura è prevista nel 2018. Fra le incognite, questa è la più consistente e rischiosa, dati gli ingenti costi di gestione e il consistente apprezzamento in termini di visitatori indispensabile per reggere l’impresa. A quanto pare, le fondazioni bancarie (Cassa Risparmi e Del Monte) faranno convergere gran parte dei finanziamenti disponibili proprio in campo museale, comparto di Classe in testa. È ancora presto per valutare come muteranno gli equilibri, sia per i destini del Mar – che dovrebbe intraprendere percorsi espositivi incentrati sul mosaico e la fotografia – sia per quelli delle convenzioni comunali di sostegno alle arti performative (dal Ravenna Festival agli altri soggetti che organizzano e producono musica, teatro, danza…) che rappresentano una notevole ricchezza per il tessuto culturale cittadino. Per quanto riguarda Dante e le iniziative in previsione del centenario del 2021, da Roma non arrivano notizie confortanti sui finanziamenti per le celebrazioni, visto che sta per essere approvato un disegno di legge che prevede un budget complessivo di appena 1 milione e 150mila euro, a livello nazionale. Troppo poco e molto meno di quanto speravano gli amministratori ravennati.
Ex bagnino e già assessore alle politiche turistiche nella sua Cervia, Michele de Pascale aveva puntato forte sul turismo in campagna elettorale, un anno fa, con tanto di alcuni annunci a effetto su beach stadium e hotel nel palazzo della Provincia. Quest’ultima suggestione già pare sia stata scartata (o meglio, “riciclata” per l’ex caserma), lo stadio in spiaggia, invece, ci dicono ancora che si farà, pur senza fretta. In campagna elettorale si voleva poi stravolgere Ravenna durante le feste natalizie, per farne una meta turisica anche di fama internazionale. Le intenzioni (budget e idee messe in campo) sono state buone, il risultato invece piuttosto deludente (tranne lo spettacolo di Capodanno, che potrebbe essere una buona cartolina da spendere per il futuro) agli occhi dei cittadini e senza riscontri dal punto di vista dei dati turistici di dicembre, nonostante il 2016 sia stato comunque l’anno del record di arrivi, per il comune di Ravenna. L’estate alle porte – come raccontiamo anche in questo numero – sembra invece quella della possibile mini-svolta, trainata da ottimi ponti primaverili, da un calendario di iniziative importante e da un’ordinanza balneare che pare essere più che altro un invito a fare festa al mare. L’ottimismo degli operatori del mare è quindi giustificato, mentre c’è da ricrearlo tra quelli del centro storico, dopo il primo anno con il museo senza una grande mostra in grado di attirare visitatori da fuori e soprattutto dopo l’estenuante vicenda di piazza Kennedy, in questi primi mesi ormai utilizzata per cercare di renderla il più digeribile possibile ai ravennati. La speranza è che, così come per palazzo Rasponi, possa essere al centro di una strategia più ampia dell’Amministrazione. E se da una parte è da apprezzare il tentativo di questa nuova giunta di coinvolgere per quanto possibile gli operatori e di analizzare pubblicamente i dati per poi prendere le decisioni conseguenti – così come è da registrare di certo un impegno più forte rispetto al passato per quanto riguarda il calendario degli eventi e sul fronte della promocommercializzazione (anche se aspettiamo novità sul fronte della Dmo) – quello che è lecito chiedere al sindaco in questa legislatura sono progetti di rilancio vero, progetti strutturali come potrebbe essere quello di riqualificazione del bacino Pescherecci a Marina di Ravenna, o la nuova Darsena (dove è però riuscito già a rispettare la promessa di smantellamento del bitumificio e a ottenere 13 milioni dallo Stato), o un maggiore sfruttamento delle aree naturali a fini turistici. Perché gli eventi vanno bene, ma non possono bastare.
Nei quindici giorni di campagna elettorale tra il primo turno e il ballottaggio, esattamente un anno fa di questi giorni, il candidato Michele de Pascale mise nero su bianco una lista di cose che si impegnava a fare entro determinate scadenze. In cima alla lista scrisse: «Entro la fine dell’anno approveremo un progetto per scavare i fondali a 12,5 metri per tutta l’asta del porto». A oggi non risultano progetti approvati. È vero che poco prima della fine del 2016 il neo nominato presidente dell’Autorità portuale alla prima uscita pubblica mise in chiaro che l’approfondimento non sarebbe andato oltre i 12,5 dimostrando sintonia con il neo eletto sindaco. Ma tra le dichiarazioni che mostrano sintonia e le approvazioni che mettono in moto le draghe c’è una certa distanza. In generale le attese sul fronte del porto, in base a quanto sentito nella fase finale dell’era Matteucci e in tutta la campagna elettorale, erano piuttosto alte. La sensazione era quella che una nuova presidenza al porto e una nuova giunta a Palazzo Merlato avrebbero impartito l’accellerazione attesa e pretesa da molti da molto tempo. Non è successo. È la grande opera del territorio che si attende da anni (lasciando stare per un attimo il celebre bypass sul Candiano e la tangenziale che pure rientrano in quella lista depascaliana) per i duecento milioni da spendere in fase di cantiere con cui dare ossigeno alle imprese e per le potenzialità di sviluppo una volta realizzata. Perché nel frattempo i lavori pubblici si sono mossi – interventi di edilizia scolastica, negli impianti sportivi, per migliorare la viabilità – ma per quanto siano opere di interesse collettivo non possono certo essere la benzina per dare impulso all’economia.
Sulla statale 16 Adriatica, in territorio cervese dove l’arteria si apre a quattro corsie di marcia, stamani un tir che viaggiava in direzione di Ravenna ha imboccato contromano la carreggiata opposta: a fermarlo prima che fosse troppo tardi è stata una pattuglia della polizia stradale che se l’è trovato di fronte e ha messo l’auto di traverso accendendo lampeggianti e sirene. Al volante un autista straniero risultato ubriaco (1,50). Ritiro immediato della patente e sul posto è stato convocato il proprietario del mezzo con un altro autista per proseguire il viaggio. Ma nemmeno il secondo conducente era sobrio (il codice della strada prescrive infatti che i guidatori professionali debbano avere un tasso alcolico pari allo zero assoluto). E così al proprietario del camion, titolare di una ditta di trasporti, non è rimasto altro che parcheggiare l’autovettura e mettersi alla guida dell’autotreno.
