Diverse aziende stanno lavorando da settimane alla ricostruzione dei danni

In queste settimane post alluvione c’è chi sta lavorando a ogni ora del giorno e della notte per cercare di ripristinare i territori collinari, completamente devastati dalle migliaia di frane registrate, ed evitare così lo spopolamento. Sono le cooperative montane che si occupano di manutenzione forestale, stradale e dei corsi d’acqua. Fra queste la Montana Valle del Lamone con sede a Brisighella, la Montana Valle Senio con sede a Casola, la Cooperativa Territorio Ambiente (Cta) con sede a Premilcuore e la Clas di Bagno di Romagna. Queste imprese sono state chiamate dai Comuni, dalle Province di riferimento, dalla Protezione Civile e dagli altri enti che gestiscono il territorio alluvionato a eseguire lavori di estrema urgenza.

«Lavoriamo su due fronti – racconta Luigi Naldoni, direttore tecnico della Montana Valle del Lamone, cooperativa con circa 50 dipendenti soci, attiva dal 1974 –, nella parte alluvionata in pianura dove eseguiamo interventi diversi sui corsi d’acqua e dove abbiamo chiuso la rottura dell’argine del Santerno e nelle colline per riaprire le strade. Sono state settimane di lavoro intenso e ininterrotto 24 ore al giorno e 7 giorni su 7. Al momento ci stiamo occupando solo degli interventi degli enti pubblici, non abbiamo le forze per esaudire le tante richieste che ci sono arrivate dai privati, imprese e cittadini, almeno finché la situazione di emergenza non rientra».

Solo in queste ultime due settimane la Montana Valle Senio, cooperativa con 25 dipendenti soci, è riusita a dare riposo ai lavoratori almeno nei weekend. «Si sono fatti davvero in quattro e sono stati straordinari – dice Edoardo Visani, vicepresidente e direttore tecnico –. Per quanto riguarda la logistica stradale siamo riusciti a ripristinare i collegamenti più importanti nei comuni della Romagna faentina, ora ci concentreremo sulle strade demaniali e forestali con l’obiettivo di rendere agibili la viabilità verso gli agriturismi e le abitazioni più isolate. In sintesi stiamo concludendo la prima fase di questa emergenza, dopo questa inizia la fase di manutenzione dei lavori fatti e poi, si spera, arriverà il momento della progettazione a lungo termine».

La viabilità è stata in alcuni casi completamente ridisegnata, sono state costruite nuove strade per permettere a cittadini e imprese di poter raggiungere le loro case e il loro lavoro. «L’obiettivo principale è evitare lo spopolamento di questi territori – concordano i presidenti -. Siamo riusciti a fare tanto e in poco tempo, grazie alla buona collaborazione che si è creata fra tutti gli enti coinvolti. Adesso è arrivato il tempo delle risorse economiche per una nuova progettazione, che tenga conto di eventi straordinari come quelli che si sono verificati a maggio e che dia speranza e certezza a questi territori».

Il 27 giugno il governo ha nominato il generale Francesco Paolo Figliuolo come commissario straordinario per le alluvioni in Romagna: «Auguriamo buon lavoro al generale – commenta Mauro Neri, presidente di Confcooperative Romagna e direttore della Cooperativa Territorio Ambiente -. La nostra associazione e le cooperative montane che lavorano sui territori colpiti si mettono a piena disposizione. Siamo contenti che si sia sbloccata una situazione di stallo che poteva diventare critica e speriamo che questa nomina aiuti a snellire le procedure di avvio dei lavori e la loro programmazione».

Intervento da 210mila euro finanziato dal Pnrr. All’interno dell’edificio un monitor darà informazioni sul risparmio di CO2 e sull’energia elettrica prodotta

Sul tetto dell’edificio che ospita la scuola primaria e secondaria Ricci Muratori, in piazza La Malfa a Ravenna, saranno installati i pannelli fotovoltaici. Il progetto ha ricevuto l’approvazione della giunta comunale. Il valore del progetto è pari a 210mila euro, finanziato nel Piano degli Investimenti 2023 e rientrante nell’ambito del Pnrr.

L’intervento punta a conseguire un significativo risparmio energetico, coniugando la compatibilità con le esigenze architettoniche e di tutela ambientale, risparmiando sul combustibile fossile e ottenendo una produzione di energia elettrica senza emissione di sostanze inquinanti.

L’impianto si comporrà di 118 moduli costituiti da silicio monocristallino di 1,68 metri quadri ciascuno, per una superficie complessiva captante di circa 200 metri quadri. L’impianto sarà collocato sulla falda orientata a sud della copertura della scuola primaria; inoltre all’interno del plesso verrà installato un monitor che darà informazioni puntuali sul risparmio di co2 e sull’energia elettrica prodotta.

«Il progetto – affermano l’assessore all’Urbanistica Federica Del Conte e l’assessore all’Ambiente Gianandrea Baroncini – si inquadra negli obiettivi di sostenibilità ambientale che questa Amministrazione intende perseguire con incisività e diffusione sempre crescenti considerando l’eticità insita nell’azione di produrre energia pulita, contribuendo alla tutela del mondo in cui viviamo e alla salvaguardia dell’ambiente a favore delle generazioni future».

Il 75 percento della spesa sarà coperto da fondi Pnrr, il resto dal Comune. La sagoma resterà rettangolare ma con una superficie maggiore che darà più spazio alle sei aule

Una porzione delle scuole medie Mario Montanari di Ravenna, denominata “ala Callegari”, sarà sottoposta a un intervento di adeguamento sismico. La giunta comunale ha approvato il progetto definitivo-esecutivo. La somma complessiva è di due milioni di euro: 1,5 finanziati dal Pnrr e il resto da risorse comunali.

Da un punto di vista progettuale si è deciso di adottare la medesima sagoma rettangolare e la medesima ubicazione dell’attuale struttura, in quanto si è valutato che fosse la soluzione più idonea per i collegamenti con la parte restante della scuola, per la posizione migliore delle aule, tutte affacciate ad ovest su una zona fittamente alberata in grado di fornire l’adeguato benessere psicofisico per alunni e docenti e per non rendere più complessi i percorsi di esodo in caso incendio. Si è optato per aumentare la superficie attuale, riuscendo così ad ingrandire leggermente la superficie delle aule che restano sempre sei e ad aggiungere un ripostiglio e un bagno per gli insegnanti.

Per consentire una rapida esecuzione dei lavori, dovendo garantire l’attività scolastica, si è optato per una soluzione costruttiva parzialmente prefabbricata con pareti in legno tipo Xlam, in grado di consentire una più rapida esecuzione dell’edificio rispetto ad un sistema costruttivo di tipo tradizionale.

Si è optato per l’utilizzo di materiali altamente performanti da un punto di vista termico, acustico e di rispetto delle normative antincendio. Tutti gli impianti che saranno installati rispondono a criteri di sostenibilità ambientale e di risparmio energetico. Il nuovo edificio sarà autonomo da un punto di vista del riscaldamento e sarà alimentato senza l’utilizzo di combustibili fossili, tramite una pompa di calore posizionata su soletta esterna al fabbricato, alimentata da energia generata dai pannelli fotovoltaici integrati nella copertura. La nuova ala scolastica sarà ad alta prestazione e ridurrà il più possibile i consumi dovuti al suo funzionamento e l’impatto nocivo sull’ambiente.

«Questo importante intervento – afferma l’assessora ai Lavori pubblici Federica Del Conte – si aggiunge ai numerosi che recentemente abbiamo approvato per rendere gli edifici scolastici più sicuri, accoglienti ed efficienti. Un impegno considerevole e di assoluta priorità perché le scuole sono frequentate per molte ore al giorno da studenti, docenti e personale amministrativo e devono essere accoglienti e funzionali».

Il rifacimento dell’asfalto ha richiesto un mese di cantiere e ora l’Autorità portuale ritiene necessari altri interventi anche per togliere i dossi. Saranno installati rilevatori di velocità

Il ponte mobile di Ravenna verrà chiuso al transito per tre giorni, dal 3 al 6 luglio 2023, perché ha bisogno di ulteriori lavori di manutenzione per migliorare il risultato ottenuto con i lavori svolti nel mese di maggio in cui è rimasto chiuso per rifare il fondo stradale. È la decisione assunta dopo l’attività di monitoraggio svolta nella mattinata di ieri, 27 giugno.

«L’esito di tali controlli tecnici – si legge in una nota dell’Autorità portuale che è proprietaria del manufatto – è stata la certificazione di un miglioramento dell’aderenza del manto stradale determinata dall’usura dovuta al passaggio dei veicoli sul ponte in queste settimane. Nonostante il buon esito di tali verifiche, si è valutato di procedere alla esecuzione di lavori per accentuare la ruvidezza della pavimentazione e poter da subito rimuovere i dossi attualmente posizionati sulle rampe del ponte».

Sul ponte è da sempre in vigore il limite di velocità a 30 km orari: «Al fine di garantire il rispetto del limite per la necessità di ridurre le sollecitazioni cui è sottoposta la struttura ed assicurare condizioni di sicurezza nei transiti, a breve saranno posizionati sul ponte dei rilevatori di velocità».