Il 19 novembre un’assemblea pubblica con i dettagli dell’intervento di riqualificazione tra le vie Taglioni, Piano Caricatore e Rivali San Bartolomeo

Saranno tre gli edifici di nuova costruzione: uno commerciale, uno residenziale e uno per servizi socio-sanitari. In totale la riqualificazione riguarderà un’area di due ettari di estensione. Lunedì 19 novembre alle 20.30 al Maracanà di via Madonna delle Stuoie a Lugo ci sarà la presentazione del progetto di riqualificazione dell’area ex acetificio Venturi.

Sono previsti un fabbricato formato da una struttura commerciale alimentare (con superficie di vendita pari a 2.200 mq), da altre strutture ospitanti attività commerciali (esercizi commerciali di vicinato e pubblico esercizio), attività terziarie/direzionali, attività di interesse collettivo di tipo sociale, collegate da una galleria commerciale di uso pubblico e da alcune unità abitative ai piani superiori; un edificio esclusivamente residenziale; un edificio per servizi sanitari e sociosanitari che verrà realizzato dall’Ausl Romagna.  La collocazione degli spazi verdi sul lato ferrovia permetterà a chi si trova in stazione, la visione dell’area verde.

L’area dell’ex acetificio Venturi sarà riqualificata anche dal punto di vista idraulico con la realizzazione di un sistema di laminazione delle acque piovane, con la realizzazione di una vasca interrata che potrà trattenere le acque piovane, rilasciandole gradualmente, contestualmente sarà inoltre riqualificata l’area verde tra via 2 Giugno e via Piano Caricatore.

La riqualificazione dell’area sita tra le vie Taglioni, Piano Caricatore e Rivali San Bartolomeo, per un totale di 20.120 mq di superficie, è indicata tra le priorità dell’Amministrazione nella programmazione urbanistica del triennio 2017-2019. L’intervento è totalmente finanziato dal promotore privato, compito dell’Amministrazione comunale è stato quello di facilitare e incentivare la realizzazione di progetti compatibili con le esigenze dell’area e dei cittadini.

Il 19 novembre saranno presenti tra i relatori il sindaco di Lugo Davide Ranalli, il progettista architetto Alessandro Bucci, l’amministratore delegato di Cia-Conad Luca Panzavolta, il responsabile dell’Ufficio tecnico del Comune di Lugo Paolo Nobile; sarà inoltre presente Stefano Gavelli, vicepresidente di Immobiliare Stuoie.

«Siamo a un passo dalla realizzazione di un progetto di rigenerazione urbana importantissimo – ha dichiarato il sindaco Ranalli -, restituiamo alla città un’area che ha conosciuto circa tre decadi di degrado. Spazi abbandonati, inutilizzati e inutilizzabili torneranno a vivere e a dare decoro al nostro centro urbano, portando servizi di prossimità (come chiesto dai cittadini, anche una farmacia), esercizi commerciali, parcheggi e aree verdi alberate. La rigenerazione urbana è l’unica chiave di lettura per un futuro sostenibile. Il territorio soffre, come ci dimostrano purtroppo le recenti tragedie in tutta Italia dovute al clima e al dissesto idrogeologico. Noi vogliamo che Lugo sia un esempio virtuoso per l’intero Paese: no al consumo di suolo, sì al recupero dell’esistente. Uno sviluppo sostenibile non solo per l’ambiente, ma anche per le imprese edili che hanno subito più di altre gli anni della crisi economica».

In via Sant’Agata 48 uno spazio di lavoro condiviso promosso dal Comune di Ravenna: si possono prendere scrivanie a ore o per più giorni

Che cos’è un coworking? Chi sono i coworkers e come vivono? Le risposte a queste domande arriveranno lunedì 19 novembre alle 18 quando lo spazio coworking Cresco promosso dal Comune di Ravenna in via Sant’Agata 48 aprirà le porte per svelare i dettagli dello spazio condiviso di lavoro in occasione della quinta edizione del Festival della cultura tecnica. L’evento si aprirà con la proiezione di “Una vita da coworker” video ideato e progettato da Les Bompart Produzioni, realizzato all’interno di Cresco, con la collaborazione di tutti i coworker.

A seguire lo speech “Intelligenza artificiale. Le nuove sfide”, a cura di Angela Corbari, cofondatrice di Studiomapp. Si parlerà delle nuove frontiere dell’osservazione della Terra e di come essa sta evolvendo, grazie al supporto della visione artificiale e delle reti neurali. Studiomapp è una startup innovativa con sedi a Ravenna e Roma che si occupa di intelligenza artificiale applicata a dati geo-spaziali; recentemente è stata premiata nella xView Challenge lanciata dal Pentagono per ottimizzare l’analisi di immagini satellitari usando l’Intelligenza Artificiale.

L’iniziativa si inserisce nella programmazione del Festival della Cultura Tecnica promosso dalla Regione Emilia Romagna a cui il Comune di Ravenna ha aderito con lo scopo particolare di contribuire al superamento del divario di genere specie nelle professioni tecniche e scientifiche. A seguire, piccolo aperitivo. L’evento è a libero accesso e gratuito. Durante tutta la serata sarà possibile visitare gli spazi e gli uffici dove i coworkers si presenteranno raccontando le loro attività e i loro progetti.

Il progetto della lista civica prevede di realizzare 14 km a quattro corsie tra il casello A14 forlivese e lo svincolo Standiana della E45 sfruttando il tratto di E45 fino all’Adriatica

Da Ravenna a Forlì in auto in 12-14 minuti invece della mezzora abbondante che occorre oggi. Fantascienza? Non per La Pigna che ha presentato il suo progetto per una Ravegnana Bis: un investimento di 20 milioni di euro, secondo gli esperti interpellati dalla lista civica in consiglio comunale a Ravenna, sarebbe sufficiente per realizzare in due anni i 14 km di collegamento tra lo svincolo del casello autostradale di Forlì con lo svincolo Standiana della E45 avendo così una superstrada di 21 km a due corsie per senso di marcia con limite di velocità a 110 orari. Restringendo la carreggiata a solo una corsia per senso di marcia il costo dell’opera scenderebbe a 900mila euro, sempre secondo le stime della Pigna.

Il progetto è stato presentato oggi, 16 novembre, dalla consigliera comunale Veronica Verlicchi. Il princio di base seguito è semplice e di buon senso: sfruttare l’esistente e realizzare il tracciato più veloce ed economico che non sia solo collegamento fra due punti ma anche motore di sviluppo per il territorio toccato dal percorso.

Calandosi dalla teoria alla pratica significa sfruttare il primo tratto della E45 dall’innesto con la statale 16 Adriatica allo svincolo Standiana. Da qui a Forlì «il tracciato passa in zone agricole pianeggianti e quindi in semplice rilevato senza gli oneri di impegnative opere d’arte quali ponti su fiumi, viadotti, sottopassi e la cui realizzazione al minimo dei costi, al netto degli espropri, per la realizzazione di una strada». In totale una lunghezza di circa 21 km «eminentemente rettilinei che consentirebbero facili sorpassi di mezzi lenti». Infine i benefici per il territorio: «La zona è tutta costellata di piccoli paesi a vocazione agricola, principalmente, ma con una spiccata vocazione all’imprenditoria privata e che non chiede altro che di poter avere un impulso a potersi relazionare e a legarsi con le altre economie circostanti».

La problematicità del collegamento tra i due capoluoghi è cosa ormai nota. Nelle ultime settimane è emersa in maniera ancora più drammatica dopo il crollo della diga a San Bartolo con la frana dell’argine su cui corre la Ravegnana: per i lavori di ripristino si prospetta una chiusura del tratto per mesi. Il sindaco Michele de Pascale ha già affermato che non sono tempi in cui poter bussare a Roma per chiedere una nuova Ravegnana. «La Pigna – dice Verlicchi – intende mettere a disposizione dell’amministrazione de Pascale questa idea progettuale per il miglioramento della viabilità. Ci aspettiamo che le associazioni di categoria possano far sentire la propria voce per far cambiare idea al sindaco che ha scelleratamente escluso questo ipotesi».