L’acqua nella palude va rimossa per simulare il ciclo delle piene del fiume Lamone che diedero origine a questa zona umida ora di pregio e abitata da piante e animali protetti

Sono in corso le operazioni per prosciugare la valle di Punte Alberete. Si tratta di una prassi annuale dettata dalle esigenze di mantenere al meglio gli equilibri naturali della zona umida. L’attività è coordinata dal Parco del Delta del Po.

Punte Alberete era una palude in prossimità del fiume Lamone e ancora ne presenta le caratteristiche. Prima che fosse inalveato, il Lamone disperdeva le proprie acque invernali e primaverili in una vasta area tra via Sant’Alberto e la Romea. Al ritirarsi estivo del fiume, si asciugavano prima le zone più elevate e più tardi (o mai fino al riapparire delle piogge autunnali) quelle più profonde (come Valle Mandriole, a nord di Punte Alberete e del Lamone).

Nelle aree più elevate, come Punte Alberete, crescono foreste di alberi igrofili, che sono amanti dell’acqua, ma che non sopravvivono ad un allagamento superiore a 8/9 mesi all’anno.

Per mantenere il pregevole bosco allagato di Punte Alberete, quindi, occorre necessariamente asciugare progressivamente l’area da giugno ad agosto, per poi allagarla di nuovo, simulando l’ingresso delle piene autunnali, un ciclo che, appunto, mantiene gli equilibri necessari alla sua conservazione.

«Il mantenimento degli aspetti naturalistici e paesaggistici di pregio – spiegano la presidente dell’ente Parco, Aida Morelli, e il direttore Massimiliano Costa – è legato a operazioni gestionali ben precise e attentamente valutate, anche in base alle caratteristiche e alla vocazione delle diverse aree». L’ente Parco, assieme agli altri enti interessati, monitora poi costantemente la situazione della Valle della Canna, alle prese con il problema della siccità e delle elevate temperature (di recente si verificarono delle epidemie di botulino che fece morire numerosi esemplari di fauna).

Il fuoco si è esteso in mattinata. Nei pressi del parco divertimenti squadre di pompieri da Cervia, Ravenna, Forlì con mezzi speciali e la Protezione Civile

A partire dalla mattinata di oggi 16 luglio si è sviluppato un vasto rogo di sterpaglia nei campi in zona Mirabilandia. Dalle 9.45 – scrivono in una nota i Vigili del Fuoco – diverse squadre del comando di Ravenna sono a supporto del distaccamento di Cervia per domare la propagazione delle fiamme, favorite dal clima torrido e dal vento. L’incendio e la sua colonna di fumo erano ben visibile da chilometri di distanza e tantissime sono state le chiamate giunte al 115 da cittadini, giustamente, preoccupati.
Sul posto hanno operanto 12 vigili del fuoco con 6 mezzi, di cui alcuni fuoristrada e speciali, sono giunti rinforzi da Rimini con la squadra “DOS” (Direttore operazioni di spegnimento) e la squadra boschiva da Forlì con 2 mezzi dedicati a questi incendi particolari. Sul posto è intervenuta anche la protezione civile provinciale con 2 squadre e mezzi fuoristrada.
Sono bruciati circa 8 ettari di campo e rivale e le squadre stanno eseguendo la bonifica finale.

Il Consiglio di Stato in linea con il Tar: alle 14 famiglie spetta il 75 percento del valore del lavoro prestato nel cantiere nato da un bando pubblico e naufragato in un contenzioso in cui Palazzo Merlato è arrivato a chiedere i datti agli stessi cittadini

Il Consiglio di Stato ha confermato la sentenza del Tar che nel 2021 dichiarò il diritto degli autocostruttori di Filetto a vedersi riconosciuto dal Comune di Ravenna un rimborso pari al 75 percento del valore della manodopera prestata in cantiere. La vicenda, già nota, è quella iniziata circa 15 anni fa quando 14 famiglie selezionate con un bando pubblico costituirono la cooperativa Mani Unite per prendere parte a un ambizioso progetto di integrazione e edilizia sociale promosso dal Comune in convenzione con una Onlus. In estrema sintesi le famiglie, sotto il coordinamento della Onlus, avrebbero lavorato per costruire i propri appartamenti in due palazzine su un terreno concesso in diritto di superficie per 99 anni dal Comune. La Onlus si fece di nebbia, il cantiere si bloccò, la coop si trovò indebitata per oltre un milione di euro con Banca Etica e il Comune avviò un contenzioso contro i suoi stessi cittadini.

Il tribunale conferma anche l’annullamento delle penali  comminate alla cooperativa a seguito della decadenza della concessione del diritto di superficie; confermato anche il rigetto della domanda del Comune di risarcimento danni.

«Dopo dieci anni di campagna di sensibilizzazione sul problema  e di contenziosi promossi dalla Cooperativa – afferma Stefano Bandini, presidente di Mani Unite –, con l’assistenza dell’avvocato Danilo Montevecchi di Faenza, non solo sono emerse ed accertate in modo indiscutibile, ma vengono sanzionate  in via definitiva, le responsabilità dell’ente territoriale nella mala gestio del progetto di autocostruzione, responsabilità che il Comune di Ravenna aveva sempre respinto. Si auspica quindi da parte dell’ente territoriale maggiore disponibilità a chiudere la vicenda in sede di ottemperanza alla sentenza del Tar, prendendo atto delle pronunce della giurisdizione amministrativa».

Le cifre fornite al consiglio regionale dall’amministratore unico della società del gruppo che ha acquistato la nave Bw Singapore, su richiesta del governo, per ormeggiarla al largo di Ravenna dal 2024

Adeguare una piattaforma in mare al largo di Ravenna per l’ormeggio di un rigassificatore e la realizzazione di un metanodotto interrato di circa 40 km per collegare la nave alla rete nazionale di distribuzione del gas vale 250-300 milioni di euro di investimento e i costi operativi sono di decine di milioni di euro all’anno. Le cifre sono state presentate da Elio Ruggeri, amministratore unico della società del gruppo Snam che ha acquistato i due impianti galleggianti per l’installazione a Ravenna e a Piombino. Il dirigente ha presentato il progetto oggi, 15 luglio, nella seduta congiunta delle commissioni Economia e Ambiente del consiglio regionale dell’Emilia-Romagna. In mattinata si era già tenuta a Bologna la riunione del Patto per il Lavoro e per il Clima – siglato da tutte le rappresentanze istituzionali, economiche e sociali della regione – sul tema emergenza gas e incremento della capacità di rigassificazione italiana. Da quell’incontro erano emersi altri dettagli tecnici del progetto.

Ruggeri ha esordito affermando che «dobbiamo fare a meno di 30 miliardi di metri cubi di gas dalla Russia, cioè del 40 percento di ciò che consumiamo in Italia, e ci prepariamo a diversificare nel tempo le fonti di approvvigionamento». Il ministero per la Transizione ecologica ha chiesto a Snam di intervenire in tempi rapidi per avere nuove opportunità di importazione di gas: «Gli impianti rigassificatori sono la strada più veloce. Serve una nave, che già funziona come terminale, ormeggiarla e collegarla al gasdotto. Il mercato delle navi da rigassificazione è esploso a febbraio. Molte navi sono state accaparrate da Germania, Olanda e Paesi baltici, ma Snam ne ha acquistate due tra le migliori, una per il progetto di Piombino e una per quello di Ravenna». L’amministratore ha detto che sono già state chieste le autorizzazioni a Piombino e Ravenna, complete di valutazioni  ambientali, rischi, sicurezza, emissioni in aria e acqua.

La Bw Singapore, nome della nave per Ravenna, «è full optional, di ultima generazione, nasce come impianto di rigassificazione e ha tutte le apparecchiature per contenere l’impatto ambientale e garantire la sicurezza. È lunga 300 metri e fa solo una cosa: cambia lo stato del gas, da liquido (Gnl) a gassoso, riscaldandolo e utilizzando acqua di mare. Si tratta di una tecnologia consolidata e testata da tempo nei 200 impianti esistenti nel mondo».

Dalla piattaforma Petra, in mare, partirà un gasdotto offshore interrato: «Arriverà alla linea di costa con una perforazione orizzontale (il tubo passa sotto terra per 10-15 metri, ndr), poi attraversa la pineta, gira intorno alla città e si collega al nodo di Ravenna che alimenta la rete nazionale. È un progetto semplice. L’avvio delle attività commerciali è atteso dal terzo trimestre del 2024».