Sforamenti quotidiani dei valori di legge sulle polveri sottili. La candidata sindaco del Movimento 5 Stelle su centro storico e traffico

Sono i grillini a lanciare l’allarme “Mal’aria” in questo dicembre di nebbia senza piogge e vento. Anche a Ravenna infatti i dati sulla qualità dell’aria pubblicati da Arpa segnalano sforamenti. Nell’immagine il riassunto della settimana conclusasi domenica, ma anche lunedì 21 alcune centraline della città hanno rilevato valori sopra i limiti di legge di polveri sottili.

“A malincuore – scrivono in proposito il consigliere comunale Lorenzo Gatti e la candidata sindaco Michela Guerra del Movimento 5 Stelle –  prendiamo atto che le misure contenute nel Piano Aria Integrato Regionale sono assolutamente insufficienti, come lo sono le ordinanze promosse dal sindaco. Occorrerebbe innanzitutto mettere in campo una strategia a lungo termine che miri a ridurre la componente del traffico privato (che rappresenta ancora più del 70% degli spostamenti) e incentivare fortemente la mobilità privata sostenibile (Car pooling e Car sharing) ed il trasporto pubblico investendo sull’innovazione del parco mezzi (per la maggior parte ancora a gasolio) e su politiche tariffarie più appetibili per l’utenza.  Se fossimo nei panni dell’Amministrazione cercheremmo di mettere in atto ad esempio una diversa regolamentazione per quanto riguarda l’accesso al centro cittadino. Limitazioni più stringenti al traffico veicolare urbano (alcune amministrazioni di città nella medesima emergenza hanno per esempio adottato la circolazione a targhe alterne) devono assolutamente essere discusse con le associazioni di categoria e con i cittadini. E’ necessario che i cittadini siano consapevoli di quanti sono gli effetti negativi sulla nostra salute e su quella dei nostri figli; è necessario che  i cittadini siano consapevoli del fatto che siamo davanti ad un problema risolvibile (a differenza di tanti altri) semplicemente con un cambio di alcune nostre abitudini. Non necessariamente si deve parlare di controlli elettronici come  il Sirio, ma proviamo a ragionare diversamente. Siamo certi che un passaggio rallentato dalla presenza agevolata di pedoni, bici e tavolini, sarebbe disincentivante per le macchine e apprezzato da chi vuole passeggiare frequentando le attività commerciali. Agevolazioni per l’utenza stradale debole, per i disabili o per le donne in stato di gravidanza e non spingendoli verso i centri commerciali periferici che hanno svuotato il centro”.